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温州打造水陆一体现代物流区

更新时间:2013/5/2 9:24:00 来源: 浏览:931 次

  站在乐清湾西岸放眼望去,临海的一期400亩围垦陆域已经形成,从图纸到现实,温州二航混凝土制品有限公司董事长傅祝华满心欣慰。由温州民营企业家戴建华、赵娇蓉自筹资金1.5亿元建成的这片围海造地工程近期刚通过交工验收,下一步还要继续投资4.5亿元建设一座水陆一体的现代物流园区, 今年重点建设2个泊位和园区内基础设施。

  乐清市相关负责人表示,民间资本涉足如此大面积的海涂围垦和集巨资投入港口的建设,这在温州港口发展史上是前所未有的。该项目不仅是民营资本投资额最大、港区规模最大的投资项目,同时也是温州港口加快建设和发展,形成港口资源国民共享、多元投资、多元经营的港口竞争市场的重大突破和有益探索。

   柳市是中国低压电器之都,现有企业数量上万家,已经形成一个零部件加工、装配、制造、包装、销售、服务的产业链,却没有一家符合现代物流要求的物流园区和物流企业。现有125家物流企业中,大多是规模小、档次低、服务功能单一的道路运输企业,企业分散各自为政、物流设施设备资源利用不充分、经营场地狭小零散不成规模、占道经营阻碍交通、噪音扰民环境差乱,迫切需要加快集聚和整合。

   柳市镇经济发展局局长杨旭明说,柳市经济正处于产业结构转型期,很需要与之相适应的港口和现代物流。该区域无论地理位置、水深条件、交通条件都比较理想,可以与柳白新城规划中的物流园区形成互补。扶持物流园区的建设,对柳市电器产业将产生立竿见影的效果,并起到良好的辐射作用。“柳市的物流业相对发达,每天都有发往全国各地的车辆,目前亟须一个集聚化、规范化的物流市场来做好整合。”而这样的水陆一体物流园区,在温州还只独此一家。

   傅祝华描述,在物流园区内,有着较为明细的分工,搞仓储的不搞运输,跑长途的不做市内配送,让各种不同特色、不同功能的物流企业形成产业集聚,把服务细化之后,可以帮助企业降低成本10%。”

   另据了解,该项目两侧的海涂区是经国家及部、省批准规划的港口航运区和临港产业区。项目距甬台温复线黄华出口处仅3公里,通车后离温州机场10公里,与规划货运铁路线3公里,集疏运条件十分优越。在未来布局中,还计划向南北两翼拓展,打造综合性现代物流园区。即以已围垦的400亩为基础,对南翼600亩滩涂和北翼1200亩海涂进行围垦,形成2200亩规划建设用地;在2个5000吨级泊位的基础上,再建5000~10000吨级6个泊位,建成现代物流园区、临港工业园区和临港贸易园区。


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