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减少公路货运物流成本

更新时间:2013/4/9 10:46:00 来源: 浏览:1085 次

2009年起我国物流行业加快了产业结构调整步伐,使物流企业向规模化经营和专业化服务扩展,并积极推进形式多样的兼并重组。今年以来,中国物流业整体运行持续回升较快。
在此背景下,一直呈现“小散乱差”局面的公路货运业也必将掀起行业兼并重组的浪潮。据了解,我国的公路货运行业是竞争最激烈的行业之一。技术装备差、管理水平低,“肉搏式价格战”形成恶性循环。而其在国民经济中又扮演着相当重要的角色。
截至今年7月,我国公路货运企业高达78万多家,但组织化、集约化程度很低,前20名企业所占的市场份额也不到2%。全行业还缺少对市场有影响力、控制力的企业。
要想提高企业的市场占有率,提高企业的物流效率,提高客户的满意度是很重要的方面,在国内,公路物流的到货准时率仅有50%左右。
在物流行业,按照物流功能环节分类,可分为包装,运输,保管,装卸,流通加工,情报流通,物流信息管理等,提高企业的物流效率,可以从提高各个环节物流功能的效率开始,通过合理的协调,进而达到提高整个企业物流效率的目标。其中,输送,保管,装卸是物流功能中最重要的组成部分,同样也是可以提高物流效率的重要环节。
在控制运输环节时,提高物流效率可以从降低运输成本和减少运输时间着手。由于近几年油价继续上涨,物流企业也面临了严峻的考验。降低物流成本,可以从两个方面进行,一方面可以进行配送线路优化,通过GPS定位和线路优化方法相结合,达到一条线路可以配送最多个客户的最有路线。另一方面就是在保持最大承重的情况下,保持货物的最大装载率,对于汽车运输型物流企业来说,100%的装载率一直是其所追求的目标,尤其在油价高企的情况下,这种追求就显得更加迫切。但据一项调查显示,我国汽车运输的空载率高达54.5%,由此也可见,通过降低运输空载率和提高使用率来规避油价风险也有很大的文章,将装载空间进行最大程度的优化,也可以很大程度上减少成本,例如,假设货物从上海发往北京,运费是3000元,货物需要车次10辆,提高10%的装载率意味着可节省一辆车。仅仅用户节省的运费就可节省3000元,而且其中无形的减少了装卸费,流通加工费,情报流通费,物流信息管理费


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