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2011 中国汽车供应链物流发展---------观文有感

更新时间:2013/3/20 13:36:00 来源: 浏览:703 次

2009年,当全球汽车市场饱受金融危机影响,中国汽车销量却同比猛增46.15%,以1364.48万辆击败美国,跃居世界第一。(来源于Bloomberg.com)

2010年,据中国汽车协会统计数据显示,中国的汽车市场继续保持高歌猛进,全年销量再创新高,实现了30%以上的增长。

2011年,汽车优惠政策的撤回,通货膨胀的压力,资源和环境制约因素突出,通胀,油价,燃油税,污染,交通拥挤…等等,都将对11年中国汽车物流业产生一定影响。

那么11年汽车物流到底有多少增长空间?

据美国汽车工业行动集团(AIAG)预测,2011年全球的汽车行业进入修复期,但是仍需要数年时间才能盈利。

应对—加强供应链管理

面对多变的市场,中国汽车制造业应增强反应速度,压缩生产计划、整合供应链,加强供应链物流管理,优化物流路线,通过畅通的物流降低库存成本。

国内汽车物流趋势

将物流管理的部分功能委托给第三方物流系统管理,从而降低作业成本、减少投资,将资源集中配置在核心的事业上,第三方物流模式将成为未来的主导型物流形式。


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