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国际物流

巴运河爆发船舶排队潮

更新时间:2008/4/21 0:00:00 来源:小编 浏览:1927 次

  

图:巴拿马运河又见严重“塞船”现象,致每船“滞留期”可长达4天

  一度被船东认为是通航“痼疾”─排队时间过长的巴拿马运河,在旺季来临之初又再爆发船舶通航要延长轮候的老毛病,以致上周在运河锚地滞留船舶平均保持在93艘,单船通航时间更创下破纪录的53小时,比2月份同期增加近倍时间。

  根据运河3月份营运统计数字,近期船舶过河,面对等候时间最少要4天,船东与船公司都怨声载道,对运河当局近期的经营表现很不满。数字显示,仅仅在去年同期,一艘船过运河全程时间只须27小时,今年二月份,周期时间只不过30小时,但不到一个月内,周期时间净增加20小时,目前,运河每日通航的船舶只可以接受38艘,但陆续到达运河区的船舶持续在增加,以致锚地排队过运河的船舶愈来愈多,不少船期被延误,无法准时到港交货。

  单船轮候至少等4天

  据当地船务代理人士称,今次船舶被延迟过运河,是无辜的受害者,原因是运河领港员与运河当局因不和发生争吵,领港员采取按章工作,导致船舶过河工作效率大大降低,形成大批船舶积压等候。

  但运河当局否认这种说法,认为压港轮候仅仅由于到港船舶比预期中要大,但运河领港员协会拒绝对此作出响应,运河管委会一位女发言人表示,本周情况会好转,轮候时间会加快,排队船舶会降低至80艘。另外,上月14日运河两套船闸进行维修保养,减少服务设施和时间,也是造成船舶排队和积压原因。

  领港员采按章工作

  本月份,运河当局已经减少预约实时过河的申请,对运河两端船闸口并无明显冲击。当局一位发言人称,3至4月份旺季来临,轮候排队反映季节性因素。

  上周以来,每日新到港船舶多达49艘,南美洲谷物经运河转运成为目前热门俏货。统计表明,巴拿马运河去年旺季,排队轮候船舶约80艘,正常情况之下约40至45艘船,但从运河正常运作需求日益上升的今天,船东已接获通知,排队轮候在未来数个月份会降低,并延至5月中,船型大型化在近年对运河构成很大压力。(大公报)


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