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山西:发力打造物流强省

更新时间:2013/2/4 9:03:00 来源:物合网 浏览:940 次

今年的《政府工作报告》中提出,未来几年,山西将建设中西部现代物流中心和生产性服务大省,那么如何实现由物流大省向物流强省的跨越呢?

  山西国际陆港园区是我省转型综改试验区首批产业转型的标杆,也是我省重点打造的物流功能区,人们形象地称它为山西的“旱港口”,对承接东部产业转移、促进加工贸易产业等方面都起到了积极推动作用。不过走访中记者也发现,新园区目前遇到了老问题,由于园区涉及侯马当地三个市县区,在管理职责与管理权限上难以统一,园区管委会副主任同时也是省政协委员的杨忠华认为,解决这一问题,最关键的是理顺园区的管理体制。

  山西省政协委员杨忠华:本着先行先试这么一个原则,赋予园区一定的行政管理权限,特别是在土地的报批、项目的审批、规划的审批以及招商引资和税费的减免方面给予一些政策上的支持。

  物流园区是联系物流产业上下游的纽带,是物流活动的主要载体,在日前山西省出台的《现代物流业发展“十二五”规划》中,提出未来五年我省将按照“一核、三区、多节点”的总体布局,提升物流产业增加值,提高效率,把物流费用占GDP比重从28%降低到23%,对于企业来说,实现对物流成本的控制,除了流通环节的瘦身外,省人大代表储德群认为,应建立一套行之有效的物联网信息技术,使其融入物流产业形成物流中转无缝连接。

  山西省人大代表储德群:《政府工作报告》关于谈到2013年工作的时候,第一条就是加大连锁经营的发展和物流业的发展,只有做的把物联网技术专业化、规模化,你才有竞争优势,因为成本降低了、效率提高了,成本降低了你就把利润让给老百姓。

  报告中提出,充分发挥太原武宿综合保税区、侯马方略保税物流中心的作用,完善大通关体系、提高贸易便利化水平,建立综合性保税园区势在必行,也为我省物流园区的全面升级指明了方向。

  山西省人大代表张佩齐:将现有保税区升级为综合性保税园区,可以使生产、销售、物流等多种要素为一体,在降低企业成本的同时,也成为我省由物流大省向物流强省转变的重要条件。


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