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国际物流

印度尼西亚港口挤塞需进行分流(附图)

更新时间:2008/6/17 0:00:00 来源:小编 浏览:1451 次

  

  图:印度尼西亚外贸出口在上升,货多泊位不足。图为货柜船停泊在丹戎普瑞克港(彭博社)

  继越南南方港口老化问题严重影响船运操作后,印度尼西亚外贸港口之一的丹戎普瑞克港(tanjungpriok)亦犯同样问题,由于基建设备不足、设备陈旧落后,无法及时处理货柜,货箱挤塞现象严重,日前不得不进行分流,把部分集装箱送往其它港口。

  该港内的数条道路日前被毁,使其老旧设备进一步面对挑战,货场挤塞指数(yor)一度升至130%,显示挤压的货柜数量超越其处理能力3成。同时,该国廉政机关kpk5月底执行对港口检查办事处,以致员工处理文件时小心谨慎,进一步减低处理货柜的速度。

  印度尼西亚海关近日为纾缓挤塞问题,批出大量货柜分流的申请,并表示每天接获约128宗分流申请,每次涉及几千个货柜。由于分流可减低码头拥挤的情形,该国海关表示不会为此征收手续费。

  目前印度尼西亚的分流计划初见成效,雅加达国际集装箱码头(jict)的yor下降至8成,科济(koja)码头、dwipa及mustikaalamlestari货柜码头的yor亦分别跌至85%、45%及70%。

  印度尼西亚交通部鉴于国内的丹戎普瑞克港、坤甸港、哈达港等5个港口均出现挤塞问题,呼吁经营码头理货的印度尼西亚港务公司与各分公司提升码头设施。


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