德国劳氏船级社（gl）目前正进行研究，尝试以液化天然气（lng）取代作为货柜船用燃料的可行性。据悉，gl认为，若以lng为燃料，将对中小型货柜船等类型船的经济性略为提高，且更具备环保的概念。gl预计，2艘分别以lng与重油为燃料的1500箱货柜船，前者使用lng为燃料每年为船东带来的收入将较后者低二十万美元。这是因为lng储罐的体积较大，导致使用lng燃料的前者的载货量比重油燃料的后者减少约3%左右。然而，随著船舶减排碳的法规日趋严格，后者使用重油燃料因排放大量的二氧化碳而需缴纳相关费用将会更多。