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国际物流

波罗的海航运交易所放弃电子期货交易

更新时间:2008/12/15 0:00:00 来源:小编 浏览:1498 次

  法国财务咨询机构celent报告认为,即使波罗的海航运交易所在11月决定放弃成立电子运费期货交易系统,往后仍难免要跟随市场环境变化,重提相同的交易系统计划。

  波罗的海航运交易所的电子交易系统原定于本月初投入应用,但最终在期货买卖经纪一片反对声中而被迫放弃。不过,celent分析师皮埃伦指出,2008年经由电子系统的运费期货交易占整体的5%,但该比例预计会在2011年上升至10%,因为会有更多其它商品买家、银行和对冲基金参与运费期货买卖。假如有关增长符合该预期,波罗的海航运交易所将可能与市场趋势“脱轨”。

  celent最近发表的运费期货交易发展研究报告中显示,现时伦敦共有3家交易所有提供专属的运费期货电子交易,而现时唯一同时符合挪威和美国监管规则的同类服务,是由挪威奥斯陆海运衍生产品交易所(imarex)提供。

  皮埃伦认为期货保证金减少,是经纪反对成立电子运费期货交易系统的主要原因。不过他预期,假如更多交易通过交易所完成,交易资金流动性会快速提高,经纪亦将需要顺应趋势,提高效率和增加透明度。因此他估计,该交易所最终仍会成立电子中央交易系统。波罗的海航运交易所普遍被视为最理想的中央交易系统的场地,因为该交易所提供的市场指数常被用作买卖期货时的参考。

  不过,现时绝大部分的运费期货交易仍是以柜枱买卖(otc)的形式进行,即不需经过交易所买卖,而由买卖双方通过经纪进行协商,然后依据期运费协议经纪人协会(ffaba)合同,或者国际掉期与衍生工具协会(isda)合同进行进一步谈判。(大公报)


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