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国际物流

国际航协预计全球航空业疲软期持续到2011年

更新时间:2008/11/20 0:00:00 来源:小编 浏览:1340 次

  在全球金融危机的打击下,本已饱受高油价煎熬的全球航空业面临着更为严峻的经营形势。对此,国际航空运输协会(internationalairtransportassociation,iata)首席经济学家briand.pearce昨(19)日接受上海证券报采访时指出,经济危机导致的需求衰退是航空业最大的挑战,预计全球航空业将在2011年迎来恢复,而在此期间,中国航空业的发展将比全球同行相对乐观一些。

  briand.pearce表示,全球航空业市场从今年夏天开始出现急剧下降,无论是客运市场还是货运市场的收入都出现回落。很多公司受到经济危机的影响,开始收缩差旅开支,从而抑制了航空运输需求。此外,尽管油价在下半年出现较大幅度的回落,从而一定程度上降低了航空公司的成本,但由于很多航空公司在油价高位参与了航油套期保值,因此油价回落另一方面会令其出现账面亏损。

  在全行业都已感到寒气逼人之际,航空业何时才能迎来复苏?“根据过去几轮经济衰退的经验,一般航空业的疲软期会持续2-3年。”briand.pearce认为,此轮衰退也将持续一段时间。他预计航空货运业将会在2010年率先恢复,客运则需等到2011年才会出现好转。

  不过,briand.pearce对于中国航空市场却保持了相对乐观的看法。他指出,中国航空业在奥运期间因为签证限制,而受到了一定影响,但国内市场在10月份已经有所恢复。同时,尽管中国经济增速出现下降,但仍然保持着增长,这也会对航空业有正面的促进作用。

  briand.pearce预测,对于中国航空业来说,国内业务会相对稳定发展,而未来18月其国际业务仍然会衰退。而中国东方航空股份有限公司(chinaeasternairlinescorporationlimited,简称“东航”)董秘罗祝平则认为,国内航空公司前两年预期未来2-3年内航空市场会快速发展,当时订购了大量飞机。随着这些运力近年来逐步投放,而需求出现衰退,因此行业仍将保持运力过剩的局面。预计明年一季度国内航空公司的经营仍然会保持负增长,行业最快也要到明年下半年才能有所回暖。(上海证券报)


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