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物流政策

嘉兴:长三角下一个物流中心

更新时间:2009/4/8 0:00:00 来源:小编 浏览:1325 次

  处于长三角地理中心的嘉兴,正日渐显露其成为该区域下一个物流中心的气魄。昨天,来自市发改委的消息称,我市12个项目被列入日前下达的2009年浙江省服务业重大项目计划,其中6个项目涉及现代物流业,总投资达33.27亿元。

  市交通局有关人士称,借力于这一批重大项目的带动,到2010年,嘉兴将建成覆盖东西南北的四大物流园区,并形成集信息管理、公共服务、信息处理为一体的物流公共信息平台,拥有大交通、大市场的嘉兴必将成为长三角物流节点城市。

  重大项目集聚

  有关资料显示,这6个现代物流业项目分别为嘉兴西南物流基地(现代综合物流园)基础设施和仓储、信息平台项目,总投资19.2亿元;浙江连杭物流中心,总投资3.49亿元;平湖年中转150万吨燃料及石化产品仓储配套设施,总投资3.4亿元;嘉善特易购物流项目,总投资3.28亿元;浙江平湖玻璃仓储物流两个3.5万吨级泊位及相关仓储物流设施项目,总投资2亿元;独山港区多凌物流中心,总投资1.9亿元。

  市交通局有关负责人称,这一批大体量、全局性的项目在嘉兴高调布局,看中的正是嘉兴成为长三角下一个物流中心的前景。

  目前,重大的物流项目在嘉兴将呈现集聚态势。总投资2500万美元、占地190亩的沃尔玛中国华东区物流配送中心,占地200亩、一期投资2200万美元的amb物流项目,总投资1亿美元的普洛斯(嘉兴)物流设施项目和投资3.6亿元的嘉兴港粮食中转库及码头物流项目等都已扎根嘉兴。

  更值得提及的是,我市还涌现了嘉兴远方物流有限公司、嘉兴海陆物流有限公司等一批具有现代物流业态的第三方物流企业。

  有待实现资源高端融合

  记者发现,除地理优势之外,现代物流业重大项目朝嘉兴集聚,还有深层次的内因。

  “嘉兴做大物流这块蛋糕可谓是原料十足!”市交通局有关负责人称,先决条件是交通路网四通八达,十分便捷。目前,我市从事货物运输的单位1.1万余家,拥有客、货运汽车2万余辆,船舶1万余艘;并建成了三塔内河港、汽车北站等,为铁路、水路、公路的多式联运提供了条件。

  另外,嘉兴近年来致力于打造的各大产业集群,从内在激活了现代物流业。但是,我市现代物流业的发展仍受到诸多因素制约,目前物流业增加值在服务业中的占比还偏低,发展还不够快;与嘉兴的发展条件、区位优势等不相称,且现代物流业专业人才缺乏。

  “必须实现资源的高端融合。”市发改委有关人士称,近段时间,我市要结合国家物流业调整振兴规划,将资源整合贯穿始终,并重点在物流信息化、物流外包(第三方物流)上下功夫。

  值得关注的是,我市正在编制的《嘉兴市服务业发展总体规划》(2009—2015年)、《嘉兴市服务业集聚区发展布局规划》以及《嘉兴市进一步促进服务业发展政策意见》等,都强调要加强对新兴服务业发展的规划引导,从放宽市场准入、强化服务业要素配置、财税扶持、优化发展环境等方面,增强集聚效应,形成集约型产业发展模式。(嘉兴日报作者:陈峰华康行远)


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