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物流政策

山东冠县拓农村物流交通职工顺利转岗

更新时间:2009/4/3 0:00:00 来源:小编 浏览:1515 次

  取消了6项交通收费的“成品油税费改革”,给以收费征稽为主的基层交通管理体制带来极大挑战。此次改革涉及山东省交通规费稽征人员、政府还贷二级公路收费人员超过6万人,安置压力很大。冠县交通局通过大力发展农村物流,使60多名规费稽征人员得到转岗安置,率先为我省规费稽征人员的安置难题探索出一条路子。

  冠县交通局局长朱继武介绍,成品油税费改革后,该局有80名稽征人员需要转岗,除了向稽查、路政、运政转岗10余人外,尚有60多人需要安置。这个问题如何解决?交通运输所是在原“交管所”的基础上建立起来的,现在赋予了许多新职能:对农村的公路、客运、货运、物流进行“四位一体”管理,特别是依托交通部门大力发展的农村物流,成为转岗安置的主渠道。

  3月19日中午,在冠县柳林客运站,记者见到了运输管理员田长彬,他正在与“腾达乃侠车行”的老板杨乃侠谈业务。他告诉杨乃侠,他的电动三轮车配件到货了。这个车行紧挨着客运站,就在车站的大门口。杨乃侠走到车站的物流柜台前,签完字就把货拎了回去。

  田长彬的工作,去年还是“规费征收”,税费改革之后,就变成了“物流受理”。工作内容变了,但工作地点没有变,工资待遇也没有变。他说:“我参加工作才一年就赶上了‘税费改革’,当时特别担心,现在一转岗,心里塌实了!”

  像小田这样转岗的交通职工,在柳林客运站就有3个,在全县有60多个,均实现了转岗安置。

  按照山东省的要求,预计将用三年时间基本完成这些人员的安置。而冠县在税费改革后仅仅三个月,就基本完成安置任务。(大众日报记者齐军薛广乾通讯员曹永明张涛)


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