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西部物流

重庆-东盟国际公路物流大通道如何建

更新时间:2013/1/30 10:01:00 来源:物合网 浏览:1694 次

   重庆建设金融服务中心,能不能把巴南区作为金融服务中心的核心区?重庆公路物流基地在巴南,是否可以把这个平台作为重庆-东盟国际公路物流大通道?昨天,结合市政府工作报告,巴南代表团提出了两项询问。
  询问持续了3个小时,市政府口岸办、市发改委、市交委、市外经贸委等12个市级有关部门官员现场作答。
  2017年建成
  长江上游金融中心
  代表团:重庆金融服务业发展,市级有关部门是如何考虑的?
  宋军(人行重庆营管部副主任):重庆作为首批的20个试点基地之一,金融服务外包是服务外包产业的组成部分,可推动产业机构转型,由世界工厂向世界办公室转变。
  到2017年,重庆基本建成以金融结算为特征的长江上游金融中心,西部金融服务基地。
  目前,人民银行重庆银管部已成立了相关研究小组,正在调研金融机构对金融外包服务的潜在需求,研究推进金融服务外包、金融服务外包基地的建设。
  巴南金融发展
  已纳入全市规划
  代表团:关于重庆金融服务业的空间布局,市级有关部门如何考虑?是否考虑建设长江上游金融服务中心?
  曹子玮(市金融办副主任):2013年市政府第3号文件已做了明确,将巴南金融发展定位纳入全市总体规划。提出建设西部金融后台服务中心,鼓励两江新区、江津区、永川区、巴南区具备人力、通讯等区域,重点发展呼叫中心、数据中心、灾备中心等金融后援服务,这些都是金融业发展与现代科技结合的重要领域。
  支持巴南区引进金融机构、协调引导信贷资金的投放、支持巴南区企业改制上市,将巴南区首批列入新型金融机构的分级管理试点,增强巴南金融发展中心职能和防范风险的能力。
  市融资中心小贷公司
  已在巴南注册
  代表团:在全市金融服务业发展中,是如何对巴南区给予定位的?
  曹子玮:市金融办支持巴南区金融发展,建设后台服务中心,支持巴南区建设金融后服中心。具体措施是,批准重庆市融资中心小贷公司落户巴南,计划投资规模8亿美金,折合人民币50亿元,目前已在巴南注册成立。
  支持巴南区在全国首批外商股权投资企业QFLP,全球知名的英飞尼迪、蓝山资本等股权基金合伙企业正寻求落户巴南;将巴南区列为小额贷款保证保险首批9个试点区县之一。
  对外物流
  为何没提公路?
  代表团:要充分发挥综合交通枢纽和口岸高地功能,打造内陆对外贸易和物流中心,政府工作报告中强调了铁路、航空、水运口岸作用,而公路口岸却没有表述,请问市级有关部门对此是如何考虑的?
  王济光(市政府口岸办副主任):公路这种方式,实际调研中不太适合。主要是因为公路的物流成本太高,海关监管力度、成本较高等一系列原因,十二五规划中没有纳入公路这种方式。
  刘允端(市政府研究室经济处处长):作为政府工作报告起草组成员,对于人大代表对报告提出的意见、建议,我们将收集整理,愿意当好“传声筒”。
  支持重庆公路物流基地
  打造国际性物流港
  代表团:市级有关部门是如何考虑建设重庆-东盟国际公路物流大通道?
  王平(市发改委副主任):一江两翼三洋的物流通道,包含铁路和公路。
  东南亚泛亚铁路对重庆对应东盟物流基地非常必要,已经提上日程。
  从公路上,开通泰国、缅甸、越南进出中国的公路通道,建设基本通道,更重要的是顺应渝昆铁路建设。这对重庆公路物流基地而言,将是一个巨大机会,我们将会同市级各部门支持重庆公路物流基地,打造成对东盟的国际性物流港。
  建议先建
  重庆-东盟通道
  代表团:能否以巴南区的重庆公路物流基地为中心,分三步,先在这里设立保税物流中心,然后开通重庆-东盟公路直通口岸,最后设立重庆-东盟自由贸易区重庆试验区?
  韩冀忠(重庆海关监管通关处处长):目前,重庆通过公路实现与东盟的物流通关量还比较少。稍微多一点的就是越南、广西等区域。如果重庆-东盟国际公路物流大通道打通了,对重庆还是比较好的,我们会全力支持。
  不过,我有几个建议。
  首先是,做好规划。做公路物流,一定要在考虑运输时间和成本之外,还要考虑通关成本。其次,是要考虑好选址和联运的问题,如铁水联运、铁空联运、路空联运等。
  其次,我建议,可以先考虑通道建设,先打通重庆-东盟的大通道,然后再依托通道提出设立保税物流中心、重庆-东盟自由贸易区重庆试验区等。
  热话题
  名词解释>
  人大代表询问
  人大代表在本级人民代表大会审议议案和报告时,有权向有关国家机关提出询问,包括行政机关、审判机关、检察机关和国家权力机关。
  询问内容一般与审议议案有关,可以是一般的问题,也可以是重大的问题。代表提出询问,法律上没有规定法定人数,1名代表也可以提出询问。
  代表提出询问后,被询问的机关应当根据大会秘书处的安排,派负责人或负责人员在会议期间作出说明。
  镜头
  A答完题还出主意,代表叫好
  B为了答问,头天晚上加班
  C代表团:将作全团建议提交
  印象中,询问现场的气氛一般比较紧张。但在昨天的询问现场,不仅气氛轻松、融洽,市级相关部门的作答,还得到了人大代表的“叫好声”。
  现场,代表提问能不能把巴南作为金融服务中心的核心区?
  市发改委副主任王平接过问题。“这个问题,我代表主任来回答。”短短10分钟不到,王平就干净利落地回答了代表的提问。“我还给巴南区出个主意。”王平出完主意又承诺,“发改委将一如既往给予支持。”
  “好……”伴着现场热烈的掌声,有代表连连叫好。
  为了昨天的询问,各部门早早就开始备题,为的就是能在询问中,不至于出现“答非所问”的尴尬。市交委副主任陈孝来的“功课”就是一个例子。
  关于重庆-东盟公路国际物流大通道的建议,涉及的一个重要内容就是公路建设。
  陈孝来的作答,虽然只有短短的几分钟,但却用简短的语句介绍了重庆公路、枢纽建设的规划与成效。为了回答昨天的这个问题,前天晚上他专门做了功课。
  陈孝来话音刚落,“很好!”提出询问的人大代表不仅报以热烈掌声,更给出“满意”的评价。
  听了市级有关部门对询问内容的回答。市人大代表、巴南区区委书记李建春,市人大代表、巴南区区长段成刚都做了发言。
  “我们对今天的询问结果很满意,感谢市级各部门的支持。”接着李建春的这番话,段成刚说,巴南区是从询问中尝到了甜头的,包括轻轨3号线南延伸段的建设,2012年两会时询问的主城十大城市开发片区。
  询问结束后,市人大代表、巴南区副区长、巴南区代表团副团长宋奎接受重庆晨报记者采访时说,今天的询问结果,将形成全团建议提交大会。


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