国际物流
国际海运费再现“谈判”行情
更新时间:2009/2/11 0:00:00 来源:小编 浏览:1446 次随着2009年度铁矿石长协矿价格谈判逐步深入,澳大利亚、巴西至中国的海运费价格再次出现暴涨。截至2月9日,澳大利亚至中国的海运费已经连续4天涨幅超过9%,而巴西至中国的海运费也已经连续4天涨幅达到7%。分析人士认为,今年1月以来中国铁矿石进口量增加、港口压港吸引运力以及bhp“炒船”三大因素推高海运价格。
联合金属网数据显示,2月9日,西澳到中国的海运费报9.573美元/吨,比上一个交易日涨0.882美元/吨,涨幅为9.9%。2月6日,涨幅为12%;2月5日涨幅为9.7%;2月4日涨幅为15.8%。节后7个交易日(2月2日-9日)涨幅累计达到66%。
2月9日,巴西至中国的海运费报24.808美元/吨,比上一个交易日上涨1.62美元/吨,涨幅为6.99%。2月6日,涨为幅7.33%;2月5日,涨幅为11.6%;2月4日,涨幅8.55%。节后7个交易日(2月2日-9日)涨幅累计达到47.3%。
铁矿石分析师认为,每年铁矿石谈判期间,海运费都要被“爆炒”,近期三大矿业巨头之一的bhp就大量租船,这也是西澳至中国海运费大涨的背后原因。此举“一石两鸟”:既可以抬高铁矿石现货价格,赢得谈判主动权,同时还可以低吸高抛,赚取船期差价。另外,中国钢厂在今年1月份增加进口量,以及港口出现压港现象吸收部分动力,也是国际海运费价格走高的重要原因。(中国证券报)
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