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国际物流

4月份全球船市已处于“零成交”

更新时间:2009/5/8 0:00:00 来源:小编 浏览:1167 次

  与房地产等行业回暖不同,整个船舶工业还在继续“寻底”。2009年4月全球新船成交订单仅为12.7万载重吨,创2009年以来新低,同比下降达97%,没有任何复苏迹象。预计2009年全年全球新船订单将不足1000万载重吨,远低于此前业界4000万载重吨的悲观底线。

  据克拉克松公司统计,虽然4月份全球新船成交数量达到23艘(3月份仅为9艘),但仅有12.7载重吨,上月减少了56.67载重吨,环比下降了81.7%。需要指出的是,该成交量较2009年2月份的19.3万载重吨还低,创今年以来成交量的新低。

  “从上述数据已经可以知道,4月份没有一艘像样的船成交,绝大多数都为海洋工程辅助船,还有几条小的成品油船。”中国船舶工业经济研究中心首席研究员包张静说。

  据克拉克松公司统计数据还显示,集装箱、散货船、油船三大主流船型在4月份均交了“白卷”,其中集装箱船已经连续6个月零成交。

  可喜的是,4月份中国获得新船成交量为8.4万载重吨,较上个月的1.1万载重吨上升了近8倍。

  但是,“我个人认为,目前船市仅十几万或者几十万载重吨的订单量可以等同视之,即‘零成交’状态。”包张静维持其2009年以来的判断,目前全球造船业还未见底,仍处在继续下行和风险释放阶段。事实上,自2008年9月份以来,已连续8个月来,全球新船成交量就在不断下探,至今没有突破100万载重吨。

  通过对2008年9月至2009年4月成交量统计数据分析,发现这几个月份的成交量同比分别下降幅度为,66.1%、89%、95.6%、99.1%、97.7%(96.3%)、98.4%、95.16%、97%。综合上述数据,2009年前四个月全球新成交船舶累计仅约155~167万载重吨,同比降幅达97%,低迷强化之势不改。

  对此,中国船舶工业中心顾问朱汝敬分析曾预测指出,由于2009年一季度全球新船成交量不足200万载重吨,全年很可能低于2000万载重吨,远低于船舶协会预测的4000万载重吨的悲观底线。而根据目前4个月的数据来看,2009年全年全球新船订单将不足1000万载重吨。

  更为重要的是,目前新船成交价格也在进一步探底中。

  据统计,4月份,克拉克松新船价格下降至155点,同比下降了16.2%。而朱汝敬曾预测,新船成交价格今年年底可能进一步下跌至130点或以下,相当于2004年年中前水平。

  并且,专家指出,虽然波罗的海干散货运费指数(bdi)与去年最低点相比有所反弹,但是仍在低位振荡,全球航运市场基本上不具备整体复苏的条件。

  “考虑到国际船价有进一步下跌的迹象,为此必须警惕由此导致的‘弃船潮’集中爆发。”包张静说。(中国证券网)


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