日前，美国投行美林(merrilllynch)发布报告预测称，未来几年，全球lng船队规模将扩大1/4。

　　目前，全球共有超过300艘lng船，约2300万载重吨。美林的分析师预计，将有77艘，近600万载重吨新船加入船队。

　　报告称：“在经过了过去两年的沉寂后，今、明两年的lng产量有望大幅增加。”美林预测尽管全球经济增速减慢，但今年lng供给的净增长将达到1730万吨，2010年将增长4160万吨。不过，他们亦在报告中指出：“尽管我们预期今年的净增长将近1800万吨，但我们仍然认为今年lng运力过剩的现象将更加严重，这或许意味着lng的运费将变得相对便宜。”

　　亚洲，如日本与台湾地区的gdp下降，已导致lng需求下降。因此，lng货盘的目的地很有可能转往欧洲，如威尔士的新lng码头以及欧洲大陆的法国。

　　“由于经济衰退的缘故，天然气的需求前景仍无大起色，但欧洲国家在接下来的几个月里将开始增加天然气库存，其中部分就将依靠进口lng。”

　　美林预测，由于欧洲大陆的物流瓶颈，与去年相比，今年欧洲的日lng进口量仅增加了10立方英尺。

　　今年，有不少新lng项目上马。在俄罗斯，位于库页岛一个项目已交付了第一批试验货物。在卡塔尔，6列装载量达780万吨的火车中的首列即将开始它的第一趟旅途，目的地是英国。在印尼，bp公司的tangguh天然气项目将在今年6月投产。

　　文章仅供参考

　　（上海航运交易所刘圣琦）