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国际物流

泛太稳定协议将加运费

更新时间:2009/3/19 0:00:00 来源:小编 浏览:1193 次

  泛太平洋稳定协议(tsa)14家班轮公司昨日发表声明,计划将下年度航线服务合约运费水平,较现时调高每大柜500美元至600美元。执行干事康拉德直言,赚取足够资金维生是班轮公司现时营运主要动力,加费是集装箱海运市场爆发“大灾难”重要一步。

  主席云杜斯表示,业界即将要议定新一轮合约,假如班轮公司未能迅速将运费重调至合理水平,必然会录得亏蚀。tsa期望,班轮公司能在谈判下年度的新合约时,将运费定在较现时高出每大柜500美元至600美元水平,以保障合理收入。

  该组织执行干事康拉德声言,集装箱海运市场正酝酿“大灾难”,市况极端恶劣,班轮公司现时的营运动力只是“求生”,得到足够财力维生,已难再顾及市场占有率和船队使用程度。他认为,将运费重新调高500美元至600美元是避免业界爆发“灾难”的第一步,亦已有客户意识到,假如运费长期维持在低水平,会对维持航线正常服务构成负面影响。

  另外,川崎汽船、太平洋国际航运(pil)、日本邮船(nyk)和现代商船亦在昨日宣布,在6月中旬推出远东至南美洲东岸航线(ecsa)联合服务,进一步调整航线运力。

  10艘平均运力4250标箱的船只将为该航线提供周班服务。川崎汽船和nyk会各提供3艘、现代商船则提供1艘,航程合共70天。该航线挂港序为:上海、宁波、香港、蛇口、新加坡、桑托斯、布宜诺斯艾利斯、蒙得维的亚、纳维根特斯、巴拉那、桑托斯、里约热内卢、开普敦、新加坡、香港和上海。(大公报)


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