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黔渝快速铁路可望年内开工

更新时间:2009/5/13 0:00:00 来源:小编 浏览:1346 次

  市铁路建设办公室昨天透露,穿越我市的黔渝快速铁路有望于今年4季度开工。据透露,在该线行驶的旅客列车设计时速为250公里,同时,还可以满足开行双层集装箱货车的需求。

  重庆至贵阳快速铁路是我国西北、西南地区与华南地区快速铁路运输通道的重要组成部分,是一条以客运为主、兼顾货运,并具备城际铁路功能的快速、大能力区际干线铁路。

  据了解,黔渝快铁起于新重庆客站,经赶水,穿越12.034公里的尧龙山隧道,跨夜郎河,再从8.181公里长的新凉风垭隧道至桐梓县官衙,设桐梓东站。出桐梓后,线路穿8.326公里的顶山城隧道过娄山关,经泗渡、遵义、乌江至息烽,止于在建的贵广线贵阳北站。

  黔渝快铁全线总建筑长度为443.07公里,我省境内段为233公里,占线路总长的53%,遵义境内段约为152公里,占线路总长的34%。项目估算总投资为449.2亿元,其中,遵义境内段约为156亿元。据透露,旅客列车设计行车时速为250公里,牵引种类为电力,满足开行双层集装箱列车运输的要求。

  黔渝快铁将新建或改建车站12个。新重庆、贵阳北为客运站,綦江西、赶水东、夜郎、桐梓东、泗渡、遵义、息烽等7个为中间站,会让站3个。据透露,黔渝快铁建设总工期为54个月,力争2009年第4季度开工建设。

  据介绍,市委、市政府高度重视黔渝快铁遵义段的建设,组建了专门的机构,积极配合项目业主、设计单位围绕我市境内段的线路方案、走向、技术标准、客(货运)站设置、集装箱引入口、物流中心建设等问题进行了深入分析和研究,市领导多次组织相关工作部门和专家进行现场踏勘,对提出的5个比较方案进行了综合分析和比选。

  据悉,黔渝快铁遵义站有望设置在礼仪坝的洪水台。(江苏物流网)


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