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乌海车务段区域联动提高运输效率

更新时间:2009/5/26 0:00:00 来源:小编 浏览:1704 次

  乌海车务段在学习实践科学发展观活动中,针对国际金融危机带来的影响,面对管内货源明显萎缩形势,确定了“发挥地域和资源优势,主动出击营销货源;优化内部运输组织,快速扩充运能、做大运输体量”的经营战略,确保全年运输收入突破29.8亿元。乌海车务段针对目前煤炭行业疲软、市场供求萎缩的现状,成立了6个营销攻关组,由班子成员分头带队,深入到乌海市、巴彦淖尔市、阿拉善盟等地的16家自治区级和10家盟市级重点企业,了解企业生产运输状况,为企业在运输方面排忧解难。

  为全力释放区域运输能力,实现运能运量快速提升,乌海车务段一是发挥好乌海站的驼峰编解能力,保证大运转空车及时解体,小运转重车及时组流上线,缓解乌海站一场到发线的压力,减少客车、干线车流干扰,保证干支线车流的衔接,海公线小运转列车每日力争开行16列;二是发挥乌海西煤炭装车基地的作用,最大限度挖掘调车机潜力,加强庆华专用线自备机车、众兴专用线租用机车的调度指挥,大力压缩取送车,对货位作业时间做到快装、快取、快编、快排,保证日均装车达到550辆以上;三是释放碱柜物流园能力,开好万吨列车,不断扩大碱柜站蒙西物流园区发运量;四是强化临河集装箱班列开行,保证农副产品的及时运输,并积极组织开好临河地区的集装箱番茄大列,适应快装快卸的运输组织需求;五是针对管内运输调度的实际,发挥好运输指挥作用,进一步健全完善调度中心技术管理作业办法和内部管理机制,完善包兰正线、乌海至公务素、乌海西至吉兰泰三条线日常生产组织,集中运输力量,发挥整体优势,提高运输效率。

乌海车务段还进一步优化货运组织措施,实现增运目标持续推进,加大杂型车的利用率,抓好保温车装运生铁、牛奶、石膏粉、纯碱等物资,平沟专用线装运焦炭、矿粉,平车加绑装运生铁,罐车装运焦油、粗笨等杂型车的装车组织,组织好水泥、盐类产品的发运;加大白货运输所占比例,重点加强电石、苏打、烧碱、石膏、锰硅合金、硅铁、盐、碱、化肥、葵花籽等白货的运输组织;整合五原、巴彦高勒、杭锦旗站货区货位,将上下行货位分开,最大限度组织平行作业。

  与此同时,乌海车务段认真落实装卸车作业时间标准,专用线、专用铁道运输协议实行装车效率保证金制度,有效解决了空车等货、对装对卸等影响装卸车效率的问题,大大提高了作业效率;进一步强化营销服务工作,随时掌握公路运输市场变化情况,发挥铁路运输优势,吸引有效货源,使得外运货源一路走高。到目前,乌海车务段完成运输收入112598.37万元,其中货运收入107107.82万元,客运收入5490.55万元,超进度计划4572.93万元。(中国物流与采购网)


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