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南昌打造“六纵四横”公路网

更新时间:2009/5/13 0:00:00 来源:小编 浏览:1415 次

  南昌市路网骨架一直不清晰,县与县之间主要依靠国、省道相连,通行线路单一,没有形成中心城区辐射

  各县、乡镇的公路网,全市80个乡镇至今还有22个未进入路网布局。10日,记者从南昌市公路局获悉,从今年

  开始,将耗资64亿元分两个阶段全面调整路网结构,不仅对超期服役公路、国省道、全国城运会保障公路进行

  修改造,还将消除市管公路中的四级公路。

现状路网布局不合理

据南昌市公路局有关负责人介绍,近年来该市公路建设发展很快,使路网结构发生了变化。现在等级高的

  公路车流量少,浪费资源;等级低的公路却又损坏过度,很不正常。目前,南昌有长达253公里的公路都在超

  期服役,这占总里程的31%。

规划前期:以修为主

为了解决公路存在的问题,南昌将投入64亿元分两个阶段打造“六纵四横”公路网,其全长将达到1005公

  里。据介绍,前期规划为2009年~2013年,用5年的时间对南昌市管养公路中的超期服役公路、国省道、全国

  城运会保障公路进行大中修改造,消灭无等级公路。

后期:骨干公路全部达到二级及以上

后期规划为2014年~2020年,期间将打造“六纵四横”与经济干线相结合的公路网络,使骨干公路全部达

  到二级及以上的公路标准,市管养公路网辐射全市所有乡镇,100%乡镇通三级及以上公路。

南昌市公路局有关人士告诉记者,此阶段采取新建和改造相结合的方式,共39条线路合计里程711.9公里

  。同时,安排经济干线中的26条公路等级提升合计里程162.7公里。要完成这一阶段,计划共需要资金58.7亿

  元,公路部门将通过争取资金补助、银行贷款方式等多种形式进行筹措。

影响促进南昌物流与旅游业发展

该市交通部门人士认为,今后“六纵四横”骨干公路和经济干线公路与南昌市主要出口通道和高速公路出

  入口全部对接,进一步缩短南昌与长、珠、闽的距离,有力地促进市域内外物流业的发展。同时,该公路路网

  完全符合南昌市“一江两岸、一核五片、沿着赣江两端延伸的要求,能有效促进新的产业和产业带形成与发展

  ,而交通条件的改善,势必也会加快旅游业的发展。(江苏物流网)


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