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国际物流

帕希姆机场开定期津沪线

更新时间:2009/7/1 0:00:00 来源:小编 浏览:1090 次

  两年前以1.3亿美元收购德国帕希姆机场(parchim)经营权的河南商人庞玉良投资的林德国际物流集团,对于开办一段时间以来所取得的成绩,表现得信心十足。庞玉良最近在谈到机场业务发展时表示,多家以中国主要机场营运的航空公司,正计划开办至帕希姆机场定期货运航线,包括翡翠航空筹备开办帕希姆至上海浦东机场、非洲尼日利亚拉各斯每周4班的航线、帕希姆至天津机场为空巴、波音飞机承运飞机部件的每周六班定期航线。

  庞玉良最近在欧洲参加一个欧洲空运货物会议后,接受一本以亚洲、中东地区为对象的航空杂志访问,谈到年多来经营机场业务情况,言谈间,没有透露财政状况和经营收益,只把重点放在发展和壮大业务上。他透露,帕希姆机场的位置与有利的营商条件,改变了亚洲地区航空公司对机场的看法,定期航线与航班,可以令机场的收益得到稳定,工作规律更有明确方向,上述翡翠航空开办中、欧、非货运线的谈判已到最后阶段,估计很快会正式开办。此外,南方航空已经与机场达成协议,每周6班,使用波音747-400货机,与中国国际航空公司的谈判亦已展开,由于近期中国外贸出口下跌影响,需要一段时间始会签定协议。

  军用机场转民用

  帕希姆机场原先设计是德国一个军用机场,年设计升降航班达到18万航班,机场跑道可以升降巨型飞机例如空巴的a380型和承运特大件的安东诺夫124型。较早前,加拿大庞巴迪公司的地铁车厢从德国送往印度,选中帕希姆机场可以升降安东诺夫124巨型货机进行承运,这种处理特种设备的位置,得益于该机场可以24小时操作,不受时段限制很有关系,保证了运输的畅顺,与法兰克福机场限时从晚上11时至翌日清晨5时不能升降飞机,帕希姆机场显示了它的竞争能力和优异条件。

  庞玉良认为帕希姆机场的所在位置刚好是在欧洲中心,距汉堡120公里,柏林160公里,两个主要德国城市之间都有海、铁的货源的港口与铁路系统,但没有空运枢纽,帕希姆机场刚处于两城市之间,而汉堡又是欧洲第二大港口,而波罗的海港口罗斯托克、维斯玛、吕贝克在机场圈100公里范围之内,有铁路直接联系,这种多式联运结合是它的优势。

  帕希姆机场另一个发展计划是保税经济合作区,目前正在开发。林德国际物流集团有计划重新规划飞行区。按国际民航组织(icao)4f机场标准,扩大停机位,以停泊宽体飞机的波音747、空巴a380和an124巨型飞机,跑道与滑行道会延长,总面积10万平方米的货运站和快递中心,将配合处理牲口、危险品、贵重货品和冷冻货物、悬挂式货品,甚至物色合作伙伴在园区内成立飞机改装厂,将波音777客机改装为货机。另外,铁路货运线将扩建至机场海运集箱站。(大公报)


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