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国际物流

连云港港60年完成吞吐量从5.6万吨到亿吨大跨越

更新时间:2009/8/14 0:00:00 来源:小编 浏览:734 次

  在中国东部绵延万里的海岸线上,连云港位处脐部。独特的地理位置决定了连云港港独有的区位优势。60年间,连云港港不断放大着自己的战略优势,区域影响力也由小变大,由大变强,成为全国12个区域性主枢纽港、长三角港口群三大主体港之一和江苏最大的综合性海港。2008年12月28日,港口吞吐量突破1亿吨、集装箱突破300万标箱。连云港港用60年完成了年吞吐量从5.6万吨到亿吨的大跨越。

  连云港港始建于1933年,但到解放前夕,已成一个码头坍塌、航道淤塞、濒于瘫痪的港埠,1949年港口吞吐量仅有5.6万吨。1973年,周恩来总理发出三年改变港口面貌的号召,连云港港干部职工艰苦创业,创造了全国瞩目的大发展成绩。到1977年底,港口拥有码头岸线1513米,装卸泊位9个,其中万吨级5个,航道浚深至-7米,增加库场2.5万平方米、堆场13万平方米。

  改革开放以来,连云港港发生了翻天覆地的变化。国家、省、市多次审视连云港港的区位优势,进一步明确了连云港港在促进区域发展、地方发展中的特殊地位和重要作用,高度重视连云港港的发展。2003年11月28日,连云港港正式下放地方政府管理,同时实行港口政企分开的新体制。2007年元旦,温家宝总理亲临连云港港视察时指出:“连云港港任务重大,前景光明,要搞好规划,加快发展!”。2007年4月26日,江苏连云港港口股份有限公司在上海证券交易所上市,连云港港成功迈进资本市场。2009年6月10日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,讨论并原则通过《江苏沿海地区发展规划》,连云港港迎来了千载难逢的重大机遇。

  几十年来,港口人解放思想,推进港口跨越发展、科学发展,推动了连云港港向深水化、大型化发展,先后开工建设包括30万吨级大型矿石码头、庙三突堤大型集装箱码头在内的数十个深水泊位、深水航道、物流园区、疏港通道等综合集疏运系统,为建成亿吨大港提供了坚实的基础保证。目前,连云港港拥有生产性泊位44个,最大散货泊位30万吨级、集装箱10万吨级,15万吨级航道通航水深负16.5米,可以满足世界最大集装箱船和20万吨级矿石船乘潮进出。今年上半年,港口完成吞吐量5666.7万吨,同比增长10.3%,提前4天完成1.1亿吨进度分解目标。(新华报业网)


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