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四川:高速公路、国省干道改造、断头路建设齐头并进

更新时间:2009/6/26 0:00:00 来源:小编 浏览:876 次

“建设川西交通枢纽,打造成都半小时经济圈,把雅安建成以物流配送为主的全省区域性次级交通枢纽。”

  在近日市政府出台的《关于加快我市川西交通枢纽建设的意见》中,进一步明确了我市交通未来的发展思路,总

  体目标,明确要进一步缩短我市与成都的时空距离,将以前的成都一小时经济圈升级为半小时经济圈,以交通优

  势全面提升我市在川西乃至中国西南地区的竞争力。

  根据《关于加快我市川西交通枢纽建设的意见》,我市将坚持以科学发展观为指导,按照市委提出的“科学

  发展、奋进跨越”战略,紧扣“融入成都、链接攀西、辐射康藏”的经济发展战略,紧紧围绕“建设川西交通枢

  纽,打造成都半小时经济圈”的总体目标,以交通枢纽为纲,统领全市经济社会发展全局,积极推进铁路、高速

  公路建设,着力打造雅安物流中心,继续加强我市境内国省干道公路改造和农村公路建设;进一步提高道路等级

  ,完善交通网络体系,全面提升运输服务水平和效率,努力实现客运的“零距离换乘”和物流过程的“无缝衔接

  ”,构建“便捷、畅通、高效、安全”的综合交通运输体系,努力把雅安建成以物流为主的全省区域性次级交通

  枢纽——川西交通枢纽。

  方案初定,但全市的交通建设战役早已打响。高速公路、国省干道、农村公路、铁路建设四路齐发的场面正

  在呈现:雅(安)西(昌)、名(山)邛(崃)高速公路建设顺利推进,雅(安)乐(山)高速公路即将开工,

  雅(安)康(定)、汉(源)乐(山)高速列入规划;国省干道灾后恢复重建工程进展快速,国省干道改造工程

  也已开工建设;农村公路断头路工程正紧锣密鼓筹备,我市石棉县的田新路(田湾彝族乡到新民藏族彝族乡公路

  )已被列为亚行贷款建设断头路工程试点项目,最快预计将于今年9月开工……

  建设川西交通枢纽的大幕已经开启,集结号业已吹响,来自四面八方的交通建设者们汇聚雅安,为着一个共

  同的目标而奋斗。天道酬勤,雅安交通美好的明天定会展现。

  高速公路建设进展顺利

  截至5月20日,雅西高速公路建设工程累计完成投资74.58亿元,完成土石方2769万立方米,占总量的64%;

  完成桥梁桩基10315根、占总量的77%,完成梁板6718片、占总量的26%;完成隧道掘进44784米、占总量的55%,

  完成衬砌35957米、占总量的44%……从这组数据中我们不难看出,这条工程规模大、工程施工难、科技含量高的

  高速公路建设工程正在有序推进。

  “明年底,我们相约走高速公路到荥经。”5月21日,市委副书记、市长刘守培与来雅检查交通建设情况的

  省交通厅厅长高烽约定,2010年,雅西高速公路雨城区至荥经县路段通车后,他们走高速公路到荥经。当日,刘

  守培、高烽对雅西高速公路工程建设情况进行了检查,并要求施工单位要按照省委、省政府提出的建设西部交通

  枢纽总体要求,在保证质量、安全的前提下进一步加快建设进度,有条件2010年通车的段落要实现提前建成通车

  。

  围绕着省委、省政府提出的建设西部交通枢纽总体要求,在雅安建设川西交通枢纽宏伟蓝图的指引下,雅西

  高速公路的建设者们战天斗地,克服各种困难,全力推进雅西高速公路的建设。

  不仅仅是雅西高速公路,在雅安的东面,名邛高速公路的建设也是如火如荼。名邛高速自2007年12月29日控

  制性工程开工建设,项目建设的征地、拆迁以及其他相关工作正在有序进行,工程建设正顺利开展,预计明年10

  月完工通车。

  今后,在雅安1.53万平方公里的土地上,除了有成雅、名邛连接省会城市,雅西高速敞开雅安南大门,还将

  有雅乐高速、雅康高速、汉乐高速等高速公路相继出现,这些高速公路建成后,我市通往周边市州中除了阿坝,

  其余的都将有高速公路连接,我市川西交通枢纽地位将更加凸显。

  国省干道改造工程已开工

  在《四川省国省干线公路改造实施方案(2009—2012年)》中,雅安除了正在进行灾后恢复重建的6个项目

  外,还有3个项目赫然在列:国道318线飞仙关至二郎山隧道改造工程,建设规模92公里,概算投资3.22亿元;省

  道305线姚桥至洪雅界改造工程,建设规模19公里,概算投资5090万元;省道306线汉源县乌斯河至金口河界改造

  工程,建设规模18公里,概算投资5400万元。目前,这3个项目中省道305线姚桥至洪雅界改造工程已经开工建设

  ,其余两个工程正在编制项目可行性研究报告。

  记者从雨城区交通局了解到,截至6月18日,省道305线姚桥至洪雅界改造第一期工程目前已挖除路面破碎混

  凝土32000立方米,6道涵洞的半幅施工已经完成,全路段挡土墙工程已经全部完工,完成路基换填29800立方米

  ,以完成投资666万元。

  “省道305线是东出雅安的主通道,在巨大的车流量和地震的肆虐下已经破败不堪,低下的道路已经不能满

  足交通运输和经济发展的需要,急需进行改造。”据了解,我市针对省道305线姚桥至洪雅界路段的特殊情况,

  在没有更多项目支持的情况下,与另外6个灾后恢复重建项目一道,先期启动了对省道305线的改造工程。“为了

  修好公路,促进经济发展,有条件要上,没有条件也要上。”我市交通系统负责人表示。

  据统计,目前我市国省干道灾后恢复重建和改造工程进展顺利,列入全省国省干线公路灾后重建的6个项目

  已经全部开工,这些项目跨全市所有区县,包括贯穿我市的国道108线和国道318线,以及通往阿坝州的省道210

  线,通向甘孜州的省道211线。由于沿线车流量大,而且超限超载和超长车辆多,加之我市地处盆周山区,道路

  险峻,通行条件不良,所有干线公路均为依山而建,山高坡陡弯急,沿线沟壑交错,不仅车旅通行困难,而且恢

  复重建工作也十分困难。对此,全市交通灾后恢复重建工程按照科学规划、精心组织、规范管理、加快进度、确

  保质量的总体目标,确保高标准、高质量、高效率完成灾后公路恢复重建任务,将我市灾后重建国省干线公路全

  面建成全省公路的典范,在2010年5月12日前实现所有交通灾后恢复重建项目全部完工。

  断头路建设模式全省试点

  地处石棉县的田湾彝族乡、草科藏族乡因受当地高山峡谷等地形限制,当地群众到石棉县城还需绕行到泸定

  县境内的省道211路段,出行十分不便。近日,在《四川省2009—2011年农村公路断头路建设项目》中明确,将

  修筑一条由田湾彝族乡通往新民藏族彝族乡的公路,届时田湾、草科的群众将可以不再借道泸定,直接沿大渡河

  右岸经新民、安顺等乡镇就可以到达石棉县城。

  日前,记者从市交通局了解到,田新路(田湾彝族乡到新民藏族彝族乡公路)已经被列为亚行贷款建设断头

  路工程试点项目,招标文件已经通过了交通部门的评审。“田新路作为全省亚行贷款建设断头路工程试点项目,

  目前正在抓紧进行前期准备和招标工作,这条路计划在今年9月左右能够开工建设,这也将成为我市第一条开工

  建设的农村公路断头路建设项目。”

  其实,列入农村断头公路规划的何止这一条。记者了解到,根据项目规划,在2009—2011年间,通过中央灾

  后重建资金、省交通建设补助资金和亚洲银行贷款、地方筹资四种方式,总投资5.7亿元,我市将打通47条共计

  834.6公里农村公路断头路。其中,2009年打通445.3公里,2010年打通139.5公里,2011年打通249.8公里。

  农村公路如果不能和上一级公路相衔接,那么作用就极其有限;国省干道如果下不能和农村公路对接、上不

  能和高速公路衔接,功能作用也不能完全发挥,不成体系的公路网络在某种程度上是一种资源浪费。加快断头路

  的改造,推进农村公路联网建设,对加快农村人流、物流、信息流的传递速度,方便群众出行将产生更加深远的

  影响,也将为农民兄弟发家致富提供更多的机遇和渠道。(中国公路网)


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