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国际物流

海运业重要信息点评

更新时间:2009/10/28 0:00:00 来源:小编 浏览:692 次

  海运业重要信息点评上周航运市场重要关注点

  油运

  1、td3线上周五运费水平至ws50点。等价期租水平至36519$/d。连着7天上涨,目前水平已到了新建的vlcc的保本线。

  2、美国油品存货连续两周下滑,下滑10百万桶/天。

  3、来自中国的需求依然强劲,目前中国成品油需求已超过危机前水平,且成品油消耗三季度达到新高。从趋势上看,中国的炼油能力的投入带来中国原油需求不断增加,另一方面,炼油产品的增加使中国成为汽柴油的净出口国。

  4、上周又有一艘1992年建造单壳vlcc被中国购买,用于改装。而此前10月8日,中国也购买一艘1993年单壳vlcc用于改装。

  用于改装速度加快,使得vlcc运力供给得到较好缓解。

  美国油品库存下滑将促进原油进口,而中国的炼油产能的释放将可以持久趋势性增加中国原油进口,这两点都将提高对vlcc的动力需求。(注意接下去炼油产能强大释放主要在中国、亚洲国家和中东,中国与亚洲国家炼油能力的释放将增加对远距运输对vlcc需求,无疑,我们现在看到了端倪)供需两方面继续有利于油运运费水平的上涨。

  干散货

  上周干散货市场继续强势。

  1、好望角船型运费依然强势上涨,在铁矿石运输方面,图巴朗至鹿特丹航线与丹皮尔港至鹿特丹航线、图巴朗至日本航线上涨最快,反映了欧洲、与日本钢铁产业的恢复对铁矿石需求的拉动。煤炭运输费用也是往欧洲、日本表现突出。cape船等价期租水平已至41319$/d。

  2、从造船订单来看,最近两周新订单主要是干散货运输订单。包括多艘大型vloc与小型的干散货船。

  3、干散货船市场目前的运费水平也能使航运公司实现不错的盈利,因此订单居高不下,且不断有新订单产生。尽管目前ffa市场对后市相对看弱,但我们认为目前也难以定论干散货市场的悲观。(中国物流与采购网)


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