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国内物流

“七措并举”物流协同效益取得新成效

更新时间:2013/1/23 8:59:00 来源:物通网 浏览:689 次

  2012年,物流系统拓宽思路、多措并举,全方位优化物流管理,取得了良好协同效益。

  一是强化沟通与协商。面对各大港口和货代公司提出的涨价要求,加大价格谈判力度,实现涨价的减免或价格的下降。

  二是积极优化港口布局。进一步提升青岛和日照两大经济港口的使用比例,有效降低物流费用;探索开辟黄骅港、莱州港、龙口港使用的可行性,拓宽港口使用空间。

  三是继续强化港口矿石损耗控制。从细节入手,做好进口矿商检、水尺检测、堆存质量、发运、计量、清底等环节的过程监控,逐步做到以船为单位出港与进厂数据准确匹配,确保港口矿石损耗控制在指标范围内。

  四是加快优化运输结构。在港口矿石低库存情况下,根据各港口铁路发运能力和公路、铁路运输价格差异,实施公路和铁路运输结构优化,实现总体运输费用最小化。

  五是不断优化汽车运输资源和管理。在完善实施好汽运资源联动共享机制的同时,进一步引入公路承运单位竞争,加大双程配载量,进一步提升汽车运输服务质量,降低汽车运输价格。

  六是大力推进济钢、莱钢生产区域内部物流优化。通过实施一系列工艺物流改善项目,优化区域内仓储布局和原料平衡,提高原料一次入仓率,减少汽车倒运,提高皮带运输量,大幅减少倒运费用。

  七是加大水陆联运量。对适合实施水陆联运的区域,争取按照水陆联运方式组织运输;抓住京杭运河通航里程延长的机遇,开辟新的运河港口,延长水路运输距离,不断降低水陆联运费用。

  作者:中国物通网


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