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国际物流

远东航运:巴拿马型船成交渐淡

更新时间:2010/3/23 0:00:00 来源:小编 浏览:1143 次

  本周,集装箱租船市场上最受瞩目的无疑是新开张的tcc公司。他们租下了一艘2564teu船“ripon”号,原名“marubaenterprise”号,租期1年,外加两次12个月的续租选择权,每期租金8500美元/天,比现行市场价高出近3000美元,首次交易就出手不凡。

  据悉,tcc还与船东讨论了购船事宜,他们可选择在租约期满后以2900万美元的价格购得这艘2008年造的船。这或许可以解释为什么他们愿意付出高于市场价的租金。看来,tcc除做一家经营商外,还有更大的企图。

  然而,tcc也有碰壁的经历。他们与德国船东oskarwehr就一艘2500teu船的交易最终告吹,即便tcc给出的条件很优厚。据经纪人透露,tcc愿意支付9500-10000美元/天的租金,但显然船东认为将船租给他们风险太高。为维持将于4月中旬开通的太仓-洛杉矶航线,tcc需要5艘船。

  “问题是这家公司半年后是否还存在。”一经纪人直言道。他显然质疑在泛太线上用2500teu船与大船公司配置的大船竞争的可行性。

  与此同时,南美轮船活跃依旧,他们租下了3艘2500teu船,租期12个月,每船租金为5500美元/日。其中,从船东reedereischepers处租借的“maria-katharinas”号尚在建造中。

  不过,据经纪人介绍,2500teu型集装箱船的租价下降明显。赫伯罗特向船东reedereinordklause所租的“nordwoge”号(2572teu)的租金不到5000美元/日,租期12个月。

  该船公司还租下了“capemale”号(2747teu),完成一趟由青岛先至美东,再至南美西海岸的航次,租期60-90天,租金为4500美元/日。

  另外,巴拿马型与超巴拿马型集装箱船近来成交渐淡,概因大多数租家前期已租得合宜运力,需求减弱。

  为数不多的成交有,马士基将“capyork”号(4437teu)转租给了地中海航运,租期6-8个月,租金为8500美元/日。

  在超大型集装箱船方面,据经纪人透露,马士基一口气租下了zodiacmaritime订造的5艘13000teu新船,每船租金为40000美元/日,外加续租选择权。这批船按计划将在明年1-6月交付。鉴于市场已有超过一年无此类船的成交,因此这次的交易引来颇多关注。不过,据了解,这类船的租金即便在60000美元/日,船东也无多少赚头。

  另据传,地中海航运在向zodiacmaritime求租数艘后者不久前从日邮手中购入的6100teu船,地中海希望租借5年。

  2000teu以下的小船型方面,交易要比前几周活跃了不少,但租金并未见明显上涨。(上海航交所)


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