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国际物流

浙江台州:农产品绿色通道凸现新商机

更新时间:2010/12/14 0:00:00 来源:小编 浏览:1010 次

□张聆听

根据交通运输部、发改委、财政部联合下发的《关于进一步完善鲜活农产品运输绿色通道政策的紧急通知》,从12月1日起,全国把免收鲜活农产品通行费范围扩大到所有收费公路,并新增了马铃薯、甘薯、鲜玉米、鲜花生等四个品种。一星期过去了,“绿色通道”在台州畅通与否?是否已对农业产生积极影响?

新政策能省不少钱“这趟跑上海,比以前少掏了200多元!”12月6日,在路桥蓬展水产有限公司,公司负责人应先良指着刚刚“回家”的运鱼车,掩饰不住兴奋的心情。

应先良是温岭滨海镇人,2年前,他从日本引进锦鲤,做起了观赏鱼的生意。得知12月1日,全国实行鲜活农产品绿色通道后,应先良第1天就赶去将一批锦鲤运往上海,回来一算,省了近300元!“新政策能帮我省不少钱,真是开心呀!”。应先良说,我这个生意不是跑量的,以前一趟下来,交通费往往占大头。现在全国免收通行费了,对我绝对是利好消息。“伙计,出发了!”12月6日下午,在临海翼龙西蓝花合作社,该社社员将满满的一车西蓝花装好,发到杭州。“最得实惠的就是那些跑长途的运菜大货车。”该社负责人告诉记者,他们合作社一直叫物流公司来运菜,以前,浙江省实行“绿色通道”政策,驾驶员经常到合作社要求配合办理绿色通道签证,相关证件均实行一车一证一次有效。“现在这些手续都免了,物流公司和我们合作社均受益。”

路桥另一家西蓝花合作社也给记者算了一笔账,他们说,以杭州为例,免收通行费后,如果常年跑蔬菜运输,每趟能够节省100多元,1月30多趟下来就是4000多块钱,减轻了合作社不小的负担。“12月1~5日,日均511.8辆车次,共免收12.6万元。”台州高速公路集团公司征费管理部经理张哲平告诉记者。

浙江省最早实现“绿色通道”

说起“绿色通道”,黄岩区植物检疫站长余继华至今记忆犹新。

20世纪90年代,台州鲜活农副产品运输经常出现“卡脖子”——不是外地的农副产品运不进,就是本地的农副产品运出去烂了。

问题的症结在运输。如何解决运输手续繁多、收费高的问题,余继华作了深入调研。“建立鲜活农副产品运输‘绿色通道’势在必行。”余继华调研后认为。

2005年,浙江省出台了《浙江省鲜活农产品运输“绿色通道”暂行管理办法》。其中规定,装运本省生产的新鲜蔬菜瓜果(含鲜果、鲜食用菌、鲜竹笋)、鲜活水产品、活畜禽、生鲜蛋等鲜活农产品的,挂本省牌照的货运车辆(含冷链、藏车),凭农业或林业、渔业行政主管部门开具的动植物检疫证书或鲜活农产品(指不执行检疫的生鲜蛋奶、鲜活水产品、鲜竹笋、鲜板栗等)产地证明,免费通行本省包含高速公路在内的收费公路(含桥梁、隧道)。

据台州高速公路集团公司统计,2008年起,该公司共免收“绿农车”通行费8505.8万元,免收车辆40多万辆次。

“绿色通道”让我们商机无限

记者联系了正在海南种西瓜的钟永国,得知记者要了解“免收通行费”的事情,钟永国高兴地说:“新政策很好,长期下来我们外地瓜农能省不少钱呢!”

钟永国在海南有1000多亩西瓜地,除一部分销售当地外,大量的西瓜销售到北京、上海等大城市。

江苏苏北原是许多瓜农不敢涉足的地方。据黄岩瓜农协会负责人胡才谦介绍,主要原因是当地对西瓜需求不足,大量西瓜要外运到苏南无锡、苏州一带销售,以前光1年运输费就令人咋舌,如今免收通行费后,问题迎刃而解,许多瓜农都打算明年去那里包地。

不止是瓜农受益,农副产品配送中心也拍手叫好。台州新田园农产品配送中心负责人说,免收通行费的鲜活农产品目录里又增加土豆、山药、红薯、芋头等,等于减轻配送部门的负担,这样的政策很受欢迎。他说:“新政策规定超载量不超过5%,可以免除罚款,这很人性化。


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