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国际物流

日港口几近全面停止运作

更新时间:2011/3/15 0:00:00 来源:小编 浏览:993 次

  伦敦「劳氏情报」日前发表报告估计,日本上周五关闭全国港口,当地至少有6个较主要港口已被海啸破坏,难在短期内恢复,伦敦波罗的海航运理事会(bimco)报告指,日本航运业会在短期内几近全面停止运作,对货柜船、干散货船和油轮都有影响。

  劳氏估计,去年日本海贸货物以货吨计算,出口占1.51亿吨,入口占8.39亿吨,反映出日本需购入大量原材料支持出口的海贸特色。bimco指出,今次海啸必定会打击3大航运市场,短期内的航运操作会几乎全面停止,但目前难以估计实际影响程度。

  日本船东和港口官员昨日表示,东京和其它日本南部港口都在正常运作,但其它地区的港口都已受到一定程度的损坏。包括八户、仙台、石卷和小名滨在内,至少有6个港口都难在可见将来恢复运作,该批港口主要为二线的货柜港,亦会处理少量的干散货。鹿岛和茨城受损程度则较轻微,或能在数周内重新操作。

  受损港口处理7%出口货

  bimco称,货柜航运业主要会因今次事故被迫减少运载日本出口工业产品,班轮公司会因此跳过部分日本挂靠港。日本港口业内人士表示,处理该国全年7%出口货物的港口遭受海啸破坏,而追溯至上世纪末期的神户大地震,当时货运流程在事发后的3个月内,都不能恢复至地震前状态。

  港口运作对接收人道救援物资和重建材料极为重要,日本政府已在评估各码头的损毁程度。外电引述消息指,作为日本主要油港的千叶,昨日已经恢复有限度运作,至少有1个油码头仍然关闭,其余10个则处于运作状态,但并非所有码头已经完成损毁评估。

  航运业内人士表示,日本急需进口更多液化天然气和低硫燃料,以取代核设施被破坏而损失的发电产能,长远需求会因应重建需要而上升。本港华光航业行政总裁timhuxley预期,日本在钢铁业举足轻重,今次灾难短期内会影响铁矿石市场,继而会导致波罗的海干散货综合运费指数(bdi)出现下向调整。亦有业内人士补充,事件对铁矿石需求影响巨大但短暂,只要钢厂重开,就不会有太大波动。(大公报)


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