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国际物流

日本6港口延长服务时间

更新时间:2011/3/3 0:00:00 来源:小编 浏览:1047 次

  据日本yomuri日报报道,日本主要港口货柜码头每日只工作8小时的传统工作方式,正悄悄地发生变化,首先是改革领港员的工作模式,因应货量增加而延长服务时间,已知有6个港口参与此项改革。日本港口可望有朝一日实行24小时全日营运的新模式,以配合世界港口运作的潮流。

  据了解,该项名为领港员引航试点的计划,参加该计划的6个港口:东京、名古屋、神户、横滨、大阪和三重县的四日市,试点计划首先是将服务时间延长至晚上,以提高码头的货物装卸作业量,改善工作效率。据知日本国土交通省作为推动该计划的政府部门。

  日本国内货柜码头营运时间原则上由上午八时半至下午四时半,而全球绝大多数的大型货柜码头是昼夜不停运作。

  研究可行性是延长营运工作时间,政府一直保持6个港口的货柜码头开放时间至晚上8时,试点于2009年5月在名古屋、神户、四日市港口部署开始,至2010年3月横滨、大阪港加入此计划,及至同年7月份东京港最后一个参与。

  由于海外主要货柜码头通常都是24小时运作,日本全国工商界一直呼吁日本的港口及码头应加速与世界接轨。日本国土交通省表示,计划是促进码头营运商最终向24小时运作目标前进,但计划仍然要获得码头营运商理解。有码头营运商抗拒进行改革,担心员工的经营成本会增加。

  政府官员表示,在国土交通省不断推动计划之下,许多厂家一直在审查生产及交货计划,而货运公司也一直考虑调整自己的工作时间表来削减成本。一位官员表示,「昼夜使用集装箱码头将真正提高分配制度的效率。许多船公司都意识到夜间使用码头将可节省金钱。(大公报)


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