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国际物流

越南海运业步履维艰

更新时间:2011/4/29 0:00:00 来源:小编 浏览:706 次

据越南《海关报》26日报道,虽然越南具有很长海岸线,又非常靠近国际航线,且地处经济高速增长和海运市场快速发展的地区,但越南海运业没能借势发展,80%海运份额掌握在外国企业手中,越南海运企业则只能从中分一小杯羹。究其主要原因:一是全球金融危机和缺少油船、天然气船、集装箱船,以及运费降低、燃料价格上涨等固有困难的影响。一直以来,越南大部分海运企业,尤其是私营企业主面临许多困难和考验。据东海运输公司称,集装箱运输市场尚未有恢复迹象,特别是油运市场十分低迷。公司油运业务严重亏损。另外,尽管越南海运船队渴望参与货运但苦于找不到国内大货主。二是港口条件差。越南航海协会称,盖美(caimep)、市威(thivai)等深水港能够接收往来越南与北美、欧洲市场的大型集装箱船舶,但这些港口的能力与标准港的差距实在太大。许多航道水深最多只有14米,而目前最大船舶要求有16米水深。以海防1号码头为例,如连接中国云南的经济走廊得以建成,则有机会吸引更多货物,与中国北海港展开竞争,但由于航道浅很难与中国北海港竞争。三是管理跟不上。货物在越南港口滞留时间过长,一般情况下货主收到一个集装箱都需经过几天时间,而在新加坡仅需几个小时。(商务部)


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