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国际物流

美航2789亿订机破纪录

更新时间:2011/7/22 0:00:00 来源:物合网 浏览:950 次

总部设在德州沃斯堡的美国航空公司,制定“左右逢源”的销售策略,以估计达385亿美元(约2789.8亿港元)的总额,订购460架单通道客机,其中空巴a320neo型机占260架,其余200架是波音737型客机,不过波音获附带添购465架的选择权与未来采购权。美航表示,波音与空巴将从2013年起陆续交机,一直到2022年为止。

这次订单规模不仅打破航空业历来最大采购纪录,也让空巴打破波音垄断美航购机20年的单一局面,而合约亦包含空巴与波音承造首批230架客机的130亿美元确定融资。

美航这项决定,代表这家全美第3大航空公司将翻新其最老旧的机队,并重塑航天工业的风貌。

隶属amr集团的美航将订购空巴新款的a320neo客机,此举有助于刺激波音提供他们现有737机型新引擎,波音先前抗拒这么做,而倾向于投入研发全新客机。

a320低于定价采购

美航行政总裁亚培在声明中表示:“以新颖和节能效率而言,未来5年内我们预计将拥有傲视全美航空业的机队。”

美航订购的波音客机将包括100架拥有升级版引擎的新型737机,使他们成为首家拥有此款客机的客户,不过这型客机生产仍有待波音董事会批准。

另外,美航引进空巴客机a320系列,除了现行机种外,还包含配备新引擎的neo版本。航空公司是以低于定价的价码采购。美航目前的机队由全波音客机组成,自1987年起便未曾向空巴订购,美航的最后1架空巴客机已于2009年退役。

这宗“世纪大订单”轰动全球航空界,为美国航空业揭开新一页。空巴成为大赢家,占订单总数57%,空巴销售主管约翰在记者会上说:“这次a320neo打入美国市场,意味着竞争局面持续下去,相信未来不会有太大转变。”但空巴对订单价绝口不提,波音至今仍未就订单发表任何意见。

据《华尔街日报》日前报道,空巴希望通过提供规模达60亿美元的优先融资协议,争取来自美国航空公司的一笔大额飞机订单,以打破波音独霸这家公司的局面。

波音重点将研阔体机

空巴获得空前大胜利,有传背后其实战战兢兢,担心波音即将研发的新机种会淘汰a320,而急于将a320neo推出市场,甚至可能以一个超低的价格以赢取订单。空巴销售主管约翰称,“我们并非战战兢兢;我们认为主导市场总比跟着市场走好;波音喜欢防守,但我们则较喜欢进攻。”他亦认为即使有全新机种出现,也不会对现时的局面有太大影响;而这次的订单潮亦是证明市场的确有此需求。

美航表示,两家飞机生产商得知瓜分这次的订单后都表现得非常合作,双方都看到这单买卖的好处,并形容他们为“非常好的合作伙伴”。

加拿大皇家银行资本市场(rbccapitalmarkets)分析师史泰勒表示,如果波音如期在2019年推出全新机种,届时空巴a320neo的吸引力将会大减,这个对空巴来说是最坏的情况。有行内人士分析称,波音这次“输掉”订单,迫使其重点将放于研发如波音787或777型等阔体机,相信届时的竞争更激烈。


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