• 车源
  • 货源
  • 企业
起始地: 目的地: 车牌号: 清除
起始地: 目的地: 货物名称: 清除
企业名称: 清除
物合公告:
物流专题

高速超时收费“理屈词不穷”?

更新时间:2012/5/26 8:57:00 来源:物通网 浏览:1105 次

  日前,交通运输部新闻发言人就高速路收取超时费表示,在国家层面的行政法规中对此没有具体规定。但收费公路经营者对应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆,有权拒绝其通行。不过对于所谓超时车是否属于逃交、少交车辆需要进行科学的甄别认定。(5月25日《人民网》)

  高速公路不是旅社,但收起超时费来堪比星级宾馆。河北省司机高先生因身体不适在服务区睡了一觉,第二天下高速时被收费人员告知,因在高速公路上逗留超过12小时,除了要交40元通行费外,还须另交345元超时费。此事引发全国热议,交通部终于表态说,国家层面无法规。换言之,在国家行政法规层面尚且不明不白的收费项目,何以在地方上收得风生水起?

  高先生这一觉睡得无比冤屈,按照超时费的意思,就是有病、倦怠、或危及开车安全的,都要准时准点驶出高速领域,不然罚单伺候着。罚款的依据是《河北省收费公路货运车辆记重收费等有关问题的通知》,规定了在河北省境内的路段内出入站时间超过12小时的车辆都要收超时费。为什么要收这个钱?法规设置的初衷是为避免一些车主换卡逃费或换车逃费,提高高速公路通行能力。据悉,黑龙江、浙江、安徽、湖南、福建等不少省份都出台了高速公路超时收费或罚款的规定。

  高速超时费,说来说去无非三个意思:一是有罪推定,把滞留的司机都想象成恶意的坏蛋,排出了捍卫司机基本权益的可能;二是怎么方便管理怎么来的懒政取向,换卡逃费等或有更好的整治办法,但偏偏选择了最机械、最简易的超时费方式;三是创造性地多收钱,只要车在路上,能创设一种收费项目就绝不会放过司机兜里的钞票这也是中国物流成本世界领先的根源。问题是,既然全国层面都没有理清楚的收费项目,何以眼瞅着地方部门纷纷上马了呢?在没有穷尽其他管理手段之前,何以就轻佻地选择了以罚代管的捷径?

  在5月24日交通运输部举行的例行新闻发布会上,交通部通报了自去年6月份就开展的收费公路专项治理活动的进展情况:据统计,全国共排查出771个需要整改的项目,到目前为止已经有522个完成了整改工作,还有249个问题正在逐步整改之中。眼下看来,各色版本的高速超时费,起码也当入得了专项治理的法眼。毕竟《收费公路管理条例》第三十七条明确规定,收费公路的收费期限届满,必须终止收费。届满的公路自己还在超时收费,却要对过路司机不得已的滞留征收超时费,两套标准,令人气绝。

  据说西方的高速公路每隔一段距离都会有个restarea(休息区),专门给疲劳的司机休息用,皆是免费,更不管你呆多久,目的是为了驾驶安全。比之于我们以收费为第一要义的高速路,公共政策的维度与取向令人生疑。高速超时收费理屈词不穷,说到底,还是高速公路的身份与定位模糊不清,公益不彰,寻租自然就难以禁绝。


关于我们|站点导航|挑错有礼 |帮助中心|客服中心|诚聘英才 |法律声明|联系我们 版权所有:西部物流公共信息平台  备案:蜀ICP备12009201号-2  技术支持:四川物联亿达科技有限公司 电话:0825-6807901   邮箱:heyi@50yc.com Copyright2008-2014 cloud56.net All rights reserved. 建议使用IE6以上版本访问物合网 地址:四川遂宁高新技术产业园区玫瑰大道   网站不良信息举报电话:0825-6807901   举报邮箱:heyi@50yc.com 遂宁市互联网不良与违法信息举报中心电话(传真):0825-2988759   举报邮箱:sn_wgb@126.com
网络经济主体信息

川公网安备 51090302000120号