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国内物流

10亿额外成本谁来付?

更新时间:2012/12/29 9:15:00 来源:物通网 浏览:897 次

  《邮政普遍服务基金征收使用管理暂行办法》在快递行业内引发巨大争议,业者认为其存在重复征税、民企补贴国企嫌疑。本报采访的财政专家亦认为,开征该基金,在公平性、规范性、统一性、合理性上都存在问题,且违背重税轻费的财税体制改革大方向。开征基金可能导致快递业务用户和消费者每年多付出超过10亿元的额外成本。国家邮政局公布的数据显示,2011年,全国快递业务量为同城8.2亿件、异地27.3亿件、国际及港澳台1.3亿件,根据《办法》明确的标准计算,当年应缴邮政普遍服务基金总额为7.58亿元(国际及港澳台统一按港澳台标准计算),而2012年前11个月应缴总额为10.18亿元。这也就意味着,如果今年开征邮政普遍服务基金,并且未来快递业务量增长势头持续,全国快递企业(包括顺丰速运、四通一达等国内快递企业和fedex、ups、dhl等国际快递巨头)每年需缴纳基金超过10亿元。按这样的标准征收,相当于对快递企业增加占其营业额1%~1.5%的税收。快递物流咨询网首席顾问徐勇对本报分析称。据了解,目前江浙地区的规模较大的民营快递企业利润在0.5~0.6元/件之间,而广东的民营快递企业利润更是只有0.3~0.4元/件。一些民营快递企业对本报表示,如果开征普遍服务基金,企业很可能会将增加的成本转嫁给快递业务用户和消费者。

  作者:中国物通网


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