成都空港型国家物流枢纽（以下简称：成都空港枢纽）成功纳入二十大后全国首批国家物流枢纽建设名单。今日，记者从成都市发改委获悉，近日国家发展改革委印发《关于做好2022年国家物流枢纽建设工作的通知》，将成都空港枢纽等25个国家物流枢纽纳入2022年度建设名单。

成都空港枢纽获国家发展改革委公开信息提及

为认真贯彻落实党的二十大精神，按照“十四五”规划《纲要》关于“推进120个左右国家物流枢纽建设”的决策部署，近日国家发展改革委印发《关于做好2022年国家物流枢纽建设工作的通知》。

25个国家物流枢纽从地区分布看，东部地区6个、中部地区7个、西部地区10个、东北地区2个；从枢纽类型看，陆港型5个、空港型3个、港口型2个、生产服务型7个、商贸服务型5个、陆上边境口岸型2个、陆港型及陆上边境口岸型合并建设1个。据国家发展改革委公开信息显示，此次发布的25个国家物流枢纽具有三方面显著特征：一是枢纽协同能力增强，二是多式联运功能突出，三是产业联动更加紧密。生产服务型、商贸服务型枢纽共12个，占比接近一半。

记者留意到，在国家发展改革委公号发布的相关内容中，特别提及成都空港枢纽。成都空港型国家物流枢纽立足打造全球供应链服务节点、区域有影响力的国际物流集散枢纽，强化与成都陆港型以及重庆港口型、陆港型、空港型国家物流枢纽协作，加大要素保障资源整合力度，着力构建双核引领、多点支撑、优势互补、产业联动的协同发展体系，助力成渝地区双城经济圈发展。

成都空港枢纽显著支撑区域社会经济

据悉，成都空港枢纽以双国际机场为载体，以构建“Y”字形空中丝绸之路为重点，以创新“两场一体”运营模式为资源整合方向，目标打造引领西部开发开放的国际航空门户枢纽、具有全球影响力的亚蓉欧航空物流枢纽和泛欧泛亚国际供应链资源要素配置中心，引导航空枢纽与临空产业融合开放发展，提升成渝世界级机场群枢纽能级。

成都空港枢纽由双流和天府空港2片区构成，枢纽长期致力于两场一体、陆空联运、区港一体化模式创新并取得显著成效，离港服务站模式创新带动国际快件中心业务量快速提升，“四个一”模式创新全面提升生物制品和药品进境口岸安全通关速度，“前店后仓+快速配送”跨境电商新业态体验模式赋能跨境电商业态高质量发展。

成都市发改委相关负责人介绍，成都空港枢纽的获批有利于成都依托双国际航空枢纽积极推进“两场一体”协同运营，大幅提升亚蓉欧航空枢纽能级，快速增强国际门户枢纽能力，对建设践行新发展理念的公园城市示范区、建设社会主义现代化新天府和可持续发展的世界城市具有重要意义，对推动成渝互动协同、成德眉资同城化、成都平原经济区一体化、五大经济区协同具有重要支撑作用。

预计到2025年，成都空港枢纽航空货邮吞吐量将达到190万吨，快递邮件分拨超3.6亿件，跨境电商进口货物约2000万件，跨境电商出口货物约1万吨，枢纽年保障起降70万架次，对区域社会经济的支撑作用更加显著。