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物流政策

物流供应链服务保障联盟 助力物流平台企业数字化能力构建

更新时间:2022/10/11 15:08:00 来源: 浏览:192 次
当下,随着我国经济发展进入新常态,物流行业也进入新的发展阶段,尤其是物流业由散、乱、差逐渐走向产业要素融合,随之而来的,平台型物流企业逐渐兴起和发展。
公路货运领域,随着“互联网+”的滴滴模式进入行业,物流行业兴起了无车承运人的平台模式,这种模式是典型的互联网平台经济,大浪淘沙,随着国家相关政策出台,无车承运人的平台模式又发展成网络货运平台模式,进入新的发展阶段;
在海运领域,随着上游货主端数字化演进,以及大型综合物流企业跨界进入,正逐渐兴起海运的多式联运平台模式;
在铁路领域,随着中欧班列快速发展,以国铁集团牵头,以整合班列为切入,出现了班列运力+货运代理+货主货源数据的产业链平台模式;
而在航空货运领域,以航空货运枢纽的建设为驱动力,出现了枢纽+航空物流要素布局的枢纽型平台模式。
2022年1月12日,中国政府网发布了《“十四五”数字经济发展规划》,把发展数字经济作为把握新一轮科技革命和产业变革新机遇的战略选择,其中,交通、物流行业被多次提及,智慧物流行业被列入七大重点行业数字化转型提升工程之一。
随着政策驱动,掌握物流领域主要物流要素的中央企业、国有企业和重点民营头部企业纷纷以数字化为驱动力,围绕数字化+平台的路径,不断驱动整个行业的上下游数字化转型。当数字经济、平台经济叠加,平台型物流企业必然面临新的企业竞争机制抉择。
数字作为一个新型要素,与平台模式叠加,会产生怎么样的变化,物流平台型企业如何把握数字化,选择正确的企业竞争机制,是必须要思考的。
大数据时代的物流发展带来了更多新机遇,同时也带来了竞争的激烈,复杂多变的市场环境,多样性的用户需求,物流企业要是没有做好数字化改变的准备,很有可能面临着社会的淘汰,传统的物流业务模式很难满足现代多变的需求,不创新,物流企业会面临更大的“危险”。引入了大数据分析,物流企业能够及时地获取信息,有效利用信息,对整个市场环境做出精确的预判,减少盲目拓展造成的损失,也减少因为准备不足而导致的失误。
基于数字化的物流平台企业竞争机制,是数字经济、平台经济以及企业平台模式在物流领域的的具体深化和发展,因此,从数字化平台企业商业模式研究,平台企业对产业链重塑的影响研究,物流平台的价值创造机理研究以及数字平台的企业竞争优势研究等进行梳理综述,在此基础上,再对基于数字化的物流平台企业竞争机制进行,为后面的研究奠定基础。
随着数字化技术在物流行业的应用,物流信息实现了交流和共享,为物流行业从业者打造了透明的环境,可以随时掌握运输的情况,使得整体的运输效率得到了大幅度的提升,当然数据的掌握需要一个媒介,那就是数字化的物流管理平台,在平台上可以直观看到运单动向,这也是物流行业数字化改变的基础。
物流行业,它本身就是产生海量用户数据的交换或者交易,所以采集很多的用户资料。如果大数据应用与物流业相结合,那么会推动物流业向数字物流这一更高层次进步。大数据时代的到来将给物流业带来极其深远的影响。
数字化的物流平台企业主要有三大特征
01
实现信息交互与共享,有效降低物流成本,提高物流效率。
02
智能决策与执行,向自动化与程序化方向发展,打破以往传统物流主要靠人工进行分析的方式。
03
深度协同与一体化,以智能管理为核心优化管理模式,实现以最低的成本向客户提供高质量的物流服务。这也是如今物流业最为看重的一点,物流行业的服务既需要得到用户的好评保证高效性,也需最低化物流消耗的成本,达到物流收益的最大化。而想要打造智慧物流必然离不开当今时下火热的大数据平台。
物流企业与社会的市场环境变化、自身的技术与管理环境、经济环境等脱离不开,这些都是在不断更新变化着的,而物流这种新兴业想要保持活力,必须在时刻变化中抓住正确的决策,保持智慧管理、智慧决策的状态。

物流供应链服务保障联盟,为物流平台企业构建数字化能力提供资源和能力支撑,促进联盟企业之间、联盟企业与数字化资源要素的互联互通。联盟成员享有系统提供的周期性监测报告和相关数据规范、标准的权利,可通过对接物流供应链服务保障系统,利用标准化交换枢纽、公共信息服务,实现产业链上下游互联互通、一站式政务数据查询,进一步提升企业数字化能力。



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