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带你看国家物流枢纽——天津空港型国家物流枢纽
更新时间:2022/9/6 14:32:00 来源: 浏览:2913 次2021年11月,国家发展改革委印发《关于做好“十四五”首批国家物流枢纽建设工作的通知》,将25个枢纽纳入“十四五”首批国家物流枢纽建设名单,其中,东部地区8个,中部地区6个,西部地区8个,东北地区3个。其中,天津市申报的天津空港型国家物流枢纽成功入选。
天津市是我国对外开放的重要窗口,也是京津冀一体化建设中的重要一极。近年来天津市国际化程度不断提升,京津冀多节点、网格状的区域交通网络和城际铁路主骨架陆续建成,为建设国际化的天津空港型国家物流枢纽创造了良好条件。2021年2月,中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中明确提出,将天津建设成为国际性综合交通枢纽城市。
什么是国家物流枢纽?
2018年底,国家发展改革委、交通运输部印发《国家物流枢纽布局和建设规划》,《规划》指出,国家物流枢纽是物流体系的核心基础设施,是辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的综合性物流枢纽,在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。国家物流枢纽分为陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型等6 种类型。
目前,国家发展改革委已牵头布局建设了70个国家物流枢纽,枢纽网络覆盖全国29个省(区、市)和新疆生产建设兵团,为加快建设“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系,支撑构建新发展格局奠定了坚实基础。
天津空港型国家物流枢纽
在哪里?
天津空港型国家物流枢纽位于中国(天津)自由贸易试验区机场片区范围内,毗邻天津滨海国际机场,区域总面积为3.18平方公里,其中东区为1.3平方公里,西区为1.88平方公里。按照空港物流枢纽功能要求,并结合区域功能和道路交通分布情况,东区拟为战略发展预留区,西区按照建设时序又分为两个主要功能区域。
第一个功能区域(北区)为目前的空港物流基地,重点发挥基于航空物流和国际物流服务的多式联运、城市配送等功能;
第二个功能区域(南区)为综合服务基地,重点发挥干线和支线航空物流服务功能、国际物流服务功能、应急物流服务功能,并建设综合服务中心等。
天津空港型国家物流枢纽
怎么建?
天津空港型国家物流枢纽按照基本功能和延伸功能综合布设。枢纽的定位是以建设中国国际航空物流中心为目标,依托海滨城市口岸功能和丝绸之路海陆交汇优势,充分发挥航空物流辐射半径和自贸区先行先试优势,建设国际一流的空港型物流枢纽。同时,构建京津冀协同发展的全新动力源,全力服务北京非首都功能疏散和雄安新区建设工作,构建适应现代化大都市建设要求的航空物流枢纽,全力打造“4+1+4”模式的“通道+枢纽+网络”物流设施空间布局体系。
天津空港型国家物流枢纽开发建设采用“政府引导、企业实施、市场运作”模式,在运营中将着力“四个体系”建设,即:
◆积极开展与洲际枢纽机场、国际枢纽机场、国内枢纽机场的干线业务,不断强化与国内主要货运市场与航空货运枢纽间的支线运输业务,并完善实现空港物流枢纽货物的落地配送,构建“干支配”业务运营体系;
◆整合机场、航空公司、物流商等服务资源,为枢纽内和航空港智能终端、商贸会展、精密机械等重点产业提供“供应链集成业务体系”;
◆打造以天津航空口岸大通关基地为核心的物流枢纽信息大数据平台,打通交通、航运、海关等数据端口,为航空物流相关企业提供实时数据展示、全流程可追溯的“平台支撑运行体系”;
◆构建以枢纽为核心、枢纽内大型运输企业为基础、以大数据平台为依托的“应急物流保障体系”。
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