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物流专题

SaaS系统引领物流发展,如何选择物流SaaS服务商实现降本增效?

更新时间:2020/7/8 10:59:00 来源:物联云仓 浏览:1548 次

今年6月,国务院办公厅转发国家发展改革委、交通运输部《关于进一步降低物流成本的实施意见》(简称:《实施意见》),有关负责人在介绍《实施意见》时表示:与发达国家相比,我国物流“成本高、效率低”问题仍较为突出;要鼓励以“互联网+”、大数据、云计算等为代表的新一代信息技术应用,着力提高装备设备数字化、智能化水平,提升设施设备运行效率。

不论是从国家政策,还是从物流行业现状来讲,使用科技力量改进物流效能,已成为业界共识。物流SaaS系统因能有效帮助物流进行数字化变革与智慧化升级,推进物流降本增效,并具有“即开即用、付费门槛低、灵活付费”等特点,而受到市场热捧。然而,物流SaaS服务商的科技实力高低直接影响合作效果,选择与哪家SaaS服务商合作,须要综合评估其科技实力。

以物联云仓为例,经过多年研发,自主打造从前端销售到末端交付的端到端、模块化SaaS供应链系统,包括50OMS(订单管理系统)、50WMS(仓储管理系统)、50TSS(共同配送系统)、50ESS(快递管理系统)、50TMS(运输管理系统)、50BMS(经营与效能管理系统)、50PMS(智慧园区管理系统)、50MALL(商城管理系统)、50SMS(微仓管理系统),形成数字仓网、智慧园区、供应链金融、物联网监管等整体解决方案,已在快消、物资、零售、酒水、美妆、鞋服、家居、家电、生鲜、食品等多个行业头部客户的业务中投入使用,其科技实力可见一斑。


科技硬核实力:5件自主研发的授权发明专利,50项软件著作

物联云仓目前拥有5项自主研发的授权发明专利,覆盖仓库3D可视化管理、物联网设备接入控制、供应链金融业务监管等层面,并已应用在物联云仓的SaaS系统中。另一方面,经过多年的软件开发积累,物联云仓已拥有覆盖“商城管理、电子面单、仓储管理、运输管理、园区管理、社区微仓、物流结算、智能监管、物联网关、云仓平台”等方面的50项软件著作,科技研发底蕴深厚。

科技硬核实力:5件自主研发的授权发明专利,50项软件著作

权威资质认证:国家高新技术企业认证,科技部“科技助力经济2020”重点专项支持

“国家高新技术企业认证”属于国家级资质认证,获得认证企业的经营范围必须满足属于《国家重点支持的高新技术领域》,拥有核心自主知识产权,主营业务必须与自身的研究开发与技术成果转化活动密切相关;并且,该认证还对企业的“科技成果转化能力、研发投入、科技人才占比、成长指标”等有硬性要求。


物联云仓在2018年便获得了“高新技术企业证书”,意味着物联云仓的科技持续创新能力以及科技应用能力,得到了政府的认可和支持。2020年6月,物联云仓搭建的数字化、可视化、智能化的“社会救灾物资物流信息管理平台”,意在帮助全面协调管理应急物资需求、捐赠、采购、运输、仓储、配送环节的科技项目,得到了国家科技部“科技助力经济2020”重点专项支持。

权威资质认证:国家高新技术企业认证,科技部“科技助力经济2020”重点专项支持

头部科技伙伴:与华为云、微软展开深度科技合作

物联云仓的SaaS系统深入应用了云计算、大数据、数据分析等前沿技术,并与华为云、微软建立了长期的科技合作伙伴关系。

头部科技伙伴:与华为云、微软展开深度科技合作

目前,物联云仓的SaaS系统通过了华为云鲲鹏云服务技术认证,意味着物联云仓SaaS系统符合国家信息创新应用的“自主可控,国产替代”要求,能够适应政府机构、国企等机构企业的个性化定制需求。

物联云仓是微软的金牌合作伙伴

并且,物联云仓是微软的金牌合作伙伴,在数据平台、数据分析、云平台、应用程序开发等方面均与微软建立了深度的合作伙伴关系。与微软Azure云平台的深度合作,物联云仓基于微软.net core技术架构开发的SaaS具有性能强大、稳定性高、数据安全、可跨系统部署、可快速迭代等特性;与此同时,物联云仓正在与微软不断加深多维度、深层次的科技开发合作,以推出更加优质的物流系统服务。

SaaS系统


另外一方面来讲,物流SaaS系统是实践出来的系统,一定要经过行业客户的实践验证,才能确保其适配性。经过多年的客户服务经验,物联云仓的SaaS系统已高度适配“快消、物资、零售、酒水、美妆、鞋服、家居、家电、生鲜、食品”等行业的复杂业务场景。以物联云仓的典型客户案例来看,其服务的国内某大型物流企业的物资仓储配送网络,全方位应用了物联云仓的SaaS系统,实现了数字化、智慧化升级,同比降低了18%的成本支出。


利用物流科技力量,特别采用物流SaaS系统,是目前大部分传统物流企业实现降本增效、实现数字化智慧化转型升级的当务之急。有关负责人在解读《实施意见》时表示:根据2019年专题调研情况来看,我国大部分传统物流企业、交通运输企业已普遍处于微利状态,平均利润率不足5%。由此可见,伴随《实施意见》在全国的落地执行,率先采用物流科技的物流企业将能更好地沐浴政策东风,谋求更好的发展。



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