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降本增效企业行—— 冰峰冷链:一切为了“保质、保量、准时达”

更新时间:2020/7/2 16:30:00 来源:李丹 浏览:1166 次

现代物流报全媒体记者 常河山

员工们或无声地忙着自己手中的工作,或轻声细语交流,一切都在有条不紊中进行。隔窗而望,可以看到青青的草地、墨绿的冬青、成荫的绿树,还有小院内休闲的藤椅、透明的玻璃桌……

眼前的情景,无论如何也让人无法同一个年营业额过亿元的冰峰冷链联系在一起。

然而,总经理王磊笑着说:“冰峰冷链降本增效、服务市场的能力,聚集了越来越多的客户,而客户资源聚集产生的大量冷链服务集约需求,为冰峰拓展市场和未来发展提供了有力支撑。”

业务网络也是生产力

对客户来说,物流时效是第一位的。运输或配送的网络越健全、线路越丰富,物流成本越低,物流时效越强。多年的实践,让王磊深深感受到“业务网络就是企业的生产力”。

冰峰冷链是石家庄冰峰冷藏物流有限公司简称。自公司成立的那天起,王磊就把提升服务能力和服务网络建设放到了核心位置,并为之进行了大量投入。

截止2019年12月,冰峰冷链购置了200余台4.2米至16.5米的冷运链输标准冷藏车,加盟合作的有100余台,整合社会标准冷藏运输车辆300余台。2020年4月,冰峰冷链又新购置了50余台国五冷链车,其中也包括9.6米至15米的标准冷链专用车。至今,围绕冰峰冷链服务的公司员工就有近300人。

冰峰冷链副总魏中凯说,配送的难点在于配送网络的搭建。配送网点和线路越多,配送的成本越低。从2016年至今,冰峰冷链为搭建配送网络已先后投入500多万元,平均每年100万元以上。

经过五年多的网络深耕,冰峰冷链已经形成了覆盖石家庄、保定、衡水、沧州、邢台、邯郸等地市与下属各县及山西省各地级市与郊县1300多个门店餐饮冷链配送规模,加上之前的业务范围覆盖京津冀、山东各地市及东三省各地市的100多条往返冷链专线,共同架构成了冰峰冷链巨大的冷链配送和冷链运输网。

而且,这张网还在越织越大、越织越密。因为这样的业务网络,冰峰冷链的集货能力显著提高,配送时效明显提升,客户服务体验越来越好。根据同频次、同方向优化配送线路,双向物流配送也大幅提高了物流资源的利用率,降本增效日益凸显。君乐宝、思念、呷哺呷哺、大希地牛排、堕落小龙虾、鲜卤家、京东冷链、顺丰冷运、苏宁小店、每日优鲜等合作客户纷至沓来,拥抱冰峰冷链,共同发展。

“人要想做好自己的事业,得有‘利他心’,我们会尽力把服务做到极致。”看着企业发展的好势头儿,王磊备受感动,“大家支持了我们,我们唯有用大家满意的服务予以回报。”

服务能力乃客户倚重

看着这么多合作伙伴儿,还有陆续不断的意向者找来,人们不禁会问:“客户为什么会选择冰峰冷链?”

“除了规划合理、反映敏捷的物流网络外,”王磊说,“冷链服务的关键有两点,一是配送时效,二是温度管控。冰峰冷链在这两方面,已经具备专业的服务保障能力。”

如今,冰峰冷链餐饮冷链配送可以做到石家庄市内T+1,客户下订单后,24小时送达;石家庄周边T+3,客户下订单后,72小时送达。所有冷链城配和专线冷链运输车辆内,都有温度监控系统,可以实时监控车厢内的温度,且全程可视化。若遇到温度不符合要求时,手机APP和电脑端马上会有报警提示,即刻实施温度调整,以保证温度时刻控制在适宜的范围,可有效保证客户货品保质保鲜。

温控和配送时效的保证,与客户的经营产生有效协同,增强了客户经营能力,减少了不必要的库存,提升了餐饮食材品质,增加了双方的企业效益。除了配送时效和温控,冰峰的冷链业务网络,也为新老客户拓展新区域市场发挥了重要作用。

有一家规模型餐饮连锁企业,在保定有两个大型门店,正处于市场开拓期,其配送产品数量、频次都不固定,这种情况应该单独配送,车辆等资源浪费很厉害,但通过冰峰冷链的配送网络,以搭顺风车方式走货,提高了配送效率,降低了企业运营成本,增加了企业收益。

不只是保定这样的餐饮连锁企业,还有衡水、邯郸、沧州、太原等地,几乎每一个连锁性质的企业,都需要在不断壮大中,去开拓其他地市的市场,成熟稳健的配送网络,成为他们不可或缺的服务型配套资源。一旦有了合适的机遇,他们便可以利用成熟配送网,迅速在所选地市复制布局。

王磊认为,标准冷藏运输车辆,是冷链物流的硬件,配送网络的搭建,以及用成熟的网络为客户保证配送时效、拓展域外市场、促进客户市场下沉,是冷链企业及客户都受益的降本增效重要抓手,是一种特别重要的市场服务能力。

在运营中,不断有客户问魏中凯“在××地区有没有配送线路”。魏中凯说,像这些餐饮连锁企业,除本地经营之外,域外地区本来就是他们的目标市场,正好同冰峰冷链配送网络是重合的,在这种背景下,他在未来布局新区域市场的时候,就可以直接使用冰峰冷链的配送网络。

“与很多客户的合作,都在这样的背景下一拍即合。”魏中凯说。

协同运作实现多方共赢

一拍即合的合作之后,拉开的是服务的车流涌向四方。

当一辆辆餐饮配送冷藏车,在合理规划的送达线路上有序奔忙的时候,还有300余辆专线冷链运输车正在黑龙江、吉林、辽宁、山东、京津冀等区域各地市的大地上车轮滚滚。

君乐宝、伊利、正大集团、六合集团等规模型客户的奶制品、肉制品、果蔬、海鲜、禽蛋等产品,以年近10万吨的量级,随着冰峰冷链的抵达,陆陆续续被端上人们的餐桌。

专线冷链加上餐饮冷链,冰峰冷链一年营业额过亿元。尤其是专线冷链,双向货物配载管理至关重要。

为了实现专线冷链降本增效,减少车辆等待时间、提高配载率,他们将冷藏运输车的两端、多端的发运信息、货物配载信息共享,线路的各端都在即时集货、即时分享信息,单向抵达时,抵达端的货已经配好,卸完车就可以马上装车。

“车辆到了不用等,车辆来回不空程。”王磊一直对成熟网络的集货能力深信不疑,“不仅提高了时效,也提高了物流资源利用率,多方效益增加的同时,运营成本也大幅降低。”

冰峰冷链曾概算过一笔账,到山东区域的干线,年营业额约3000万元,通过物流信息分享、高效货物配载等协同运作,可以大量减少企业固定成本投入,除了提高车辆利用率和多方效益外,还可减少20%左右的费用支出。

魏中凯认为,信息分享、协同运作,可以促进冷链链条上的合作各方实现共赢。

除了越来越成熟的冷链配送网络,冰峰冷链的信息化建设也与时俱进。冰峰的信息化系统有两个核心,一个是仓储管理系统,另一个是物流运输管理系统。

仓储管理系统主要对产品的进出库、产品有效期管控、订单传递、备货等环节进行管理,通过系统将各环节打通并串联起来,提高仓库管理工作效率和准确性,还可以减少人力投入,预计每年可以节约二三十万元费用。

冰峰冷链物流运输系统,主要是提高物流服务品质。货出库以后,客户就可以收到相应物流信息,比如几点出库,几点到货,司机姓名、电话、车牌号等信息,都可以显示。品质服务能力增强后,客户体验满意度也提升了。

除了仓储管理、物流运输管理两个信息化系统,冰峰冷链的“自动分车系统”正在做。

“‘自动分车系统’可以优化配送线路和资源匹配,降低配送成本,减少调度劳动强度,提高配送时效。”魏中凯说,“投入使用后,每年至少可以节约50万元的费用。”

听着他们的讲述,能让人清晰地感觉到,一张配送网和信息网正在缓缓融合,正在缓缓张开。冰峰冷链的人说,一切的一切,都是为了“保质、保量、准时达”。

当我们走过楼下那条蜿蜒的甬道,绕过那起伏的绿色草坪时,王磊说:“说不定哪天,我们去一家餐饮店用餐,有些食材就是冰峰冷链配送的。”

责任编辑:李丹

本文来源: 现代物流报 作者:李丹,版权归原作者所有,如有侵权,请联系我们删除。



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