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物流政策

“公转铁”实现经济和环保的双赢

更新时间:2020/4/23 17:01:00 来源: 浏览:1494 次

4月21日上午10时58分,满载47车板材、石材、五金、化工、文具等物品的临沂至新疆货运班列开行,标志着临沂物流业在“公转铁”、多式联运的征程上又迈进了一步。

临沂至新疆货运班列开行提升了临沂“物流之都”的国际地位,打通了物流畅通的大通道,激活了新疆市场经济的发展。临沂至新疆货运班列开行将覆盖新疆全域,使临沂与新疆物流枢纽连通更加紧密,有效解决临沂发往新疆地区货物运行速度慢、运输成本高等物流运输核心问题,是科学布局、资源共享、制胜物流未来的重要战略布局,将在集货、配送、产品开发等方面逐步呈现其竞争优势,必将提升临沂“物流之都”的国际地位,进一步提升临沂融入“一带一路”的速度,进一步拉动内需,创造良好的经济效益和社会效益。

在冬天失去的,就要在春天里夺回来。在疫情发生之后,许多生产、工作、交通等等按下暂停键,人们都在家里进行隔离,防止病毒的传播和感染。随着疫情防控持续向好,复工复产有序进行,人们生活恢复正常秩序。临沂至新疆货运班列开行,展现的不仅是铁路大运力、强能力、高效力,更是危难时刻交通运输企业对国计民生大局的责任和担当,对于复工复产、复商复企带来很大的帮扶,带动了经济快速发展,把疫情期间的各种损失尽快夺回来。

临沂至新疆货运班列开行降低了物流成本,实现了多方受益的目的。此前,实行的公路运输一般每吨货物600元,而铁路运输成本在每吨400多,能节省近200元运费。通过改变运输方式,尝试铁路运输,具有全天候、大宗货物长距离运输、运费低、安全性高等优势,在集货、配送、产品开发等方面逐步呈现其竞争优势,从而进一步拉动内需,创造良好的经济效益和社会效益。可以说,临沂至新疆货运班列开行有效解决地区性货物运行速度慢、运输成本高等物流运输核心问题。还有“公转铁”转型,为蓝天白云在做贡献。

只要思想不滑坡,办法总比困难多。如何解决当前企业上存在的运输、销售、市场的难题?这就需要企业进行市场调查,寻找出最好的商机,花最少的钱解决大问题。临沂至新疆货运班列给出优秀的“答卷”,提升了临沂“物流之都”的国际地位,进一步提升临沂融入“一带一路”的速度,进一步拉动内需,创造良好的经济效益和社会效益;对于新疆来说,物产也丰富,满足了人们的生活需求,实现了多方受益的目的;对于铁路部门来说,更好地发挥市场的调节作用,推动运输结构调整,支撑经济高质量发展、绿色发展,实现交通强国的目标。



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