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物流专题

物联网将为中国国产大飞机提供“健康管理系统”

更新时间:2012/12/13 9:57:00 来源:物合网 浏览:964 次

全国政协委员、中国工程院院士冯培德8日告诉新华社记者,中国自主研发的新型飞机上将使用物联网技术,为飞机建立健康预测系统,第一时间发现飞机零部件的腐蚀状况、发动机运转、金属疲劳等情况,提升飞行安全系数。

  据介绍,该系统被称为飞机的“健康管理系统”,将提前检查飞机,发现问题,把飞机飞航危险降到最低。

  “一旦该检测系统研制成熟,将广泛用于中国飞机上。”冯培德说,该系统传感器将被安装到飞机内部各个角落里,随时监控零部件的运行情况,随即把信息传给地面数学模型,并第一时间将监控结果传给地面使用部门、制造部门,使问题零部件得到及时检修。

  “这将是最高档次的物联网,意味着飞机安全系数大大提高,并可能改变飞机维修的商业模式。”冯培德解释说。

  物联网是新一代信息技术的重要组成部分,通过射频识别(RFID)、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备,把任何物体与互联网连接,进行信息交换和通信,实现对物体的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。

  冯培德说,与目前飞机航空飞行记录器“黑匣子”相比,使用了物联网技术的飞机“健康管理系统”,可以实现天上地面的即时联动,不论飞机飞到哪里,运行信息都会反馈到地面上。此外,物联网技术所实施传达的信息,将是两个量级以上的“黑匣子”信息。

  他透露,一旦技术成熟,可以投入市场,中国所有飞机都会安装“健康管理系统”。目前相关研制工作还在进行中,将分阶段实现,还将选定国内现有某些机种率先试验。未来投入市场的国产大飞机C919上,肯定会安装该系统。

  关于何时研制成功,冯培德说,三五年是快的,十年八年也有可能。(中国物流与采购网)

  网购企业“烧钱”物流 卓越建仓IT系统能占四成

  2011年春节的物流之痛还未过去,快递行业再度涨声四起,电商企业以自建队伍迎战的策略,却显示出了对资金的极度饥渴。

  300亿,是阿里巴巴在全国建立仓储网络体系投入的资金。与之相比,其他电商企业对物流的投入也基本上亿。新蛋网仅仅在自建仓储方面,便曾投入2亿。京东商城也计划在3年内投入20~30个亿。卖鞋的电子商务网站乐淘网刚拿到了数亿元的风险投资,就投入到了仓储建设中去。

  “物流是未来电子商务发展的瓶颈和门槛,中国的物流滞后,是众多有实力的电子商务公司发展自建物流的根本原因。如果中国的物流公司发展不起来,那么自建物流是所有大型电子商务公司必经之路”。好乐买物流总监李元海曾公开对媒体表示,“自建物流是一个大系统,涉及的方面非常广,需要强悍的整合、执行能力。这个方面没有几亿几十亿的投入,是不可能建立起来的”

  卓越亚马逊北京运营中心总经理周涛说:“物流分为三大部分:仓储、干线运输和配送。目前中国的干线运输尚能满足电子商务需求,但配送环节和仓储环节的建设远远滞后。”周涛认为,仓储必须由企业自己建,只有这样才能管理好商品。配送则可以由自建队伍结合第三方外包的方式实现,他解释道:“中国如此大的市场,完全自建需要时间和大量资金的投入。”

  网购数量激增是导致物流瓶颈的重要原因。数据显示,2010年网上零售市场交易规模达5131亿元,同比增长97.3%,较2009年近翻一番。快速增长的业务对仓储和配送均提出了更高的要求。周涛透露,百货商品销售量的上涨,不仅快速消耗了库房空间,更增加了拣货的难度,延缓了时间。他每天的重要工作,除了提高效率之外,便是扩充库房,让有限的面积能够承载更多的商品。目前,卓越北京在一间4万平米的仓库内可以存储100多万种商品。

  “但是,商品到达消费者手中速度慢,原因并不在出库环节,而是点对点的配送环节缓慢,去年卓越没有一单是因为库房原因而延误的。”周涛表示,通过IT系统的管理和优化,卓越仓储的出货速度不存在瓶颈。他介绍,仓库运营最致命的环节在于拣货,如果依靠人工,则库房越大要求越高。卓越使用的亚马逊管理系统能弱化对员工技能的要求。从随机上架到拣货路径,可优化整个流程。比如针对百货物品种类丰富的特点,系统以发货时间点为基准,按仓库区域分配任务,缩短每个拣货员的活动范围,节省时间。而仓库在布局上,也可以优先开辟热销产品的绿色通道,卓越曾有一本1分钟6千余单的畅销书,发货时间就快于一般商品。

  周涛介绍,卓越对仓库效率的要求很高,每年至少提升10%。2010年北京仓储拣货效率提升了38%。但是,系统对IT设备要求也很高。周涛坦言,卓越的仓库比其他企业成本更贵,因为IT设备占到了总成本的40%。比如无线网络,就是仓库和办公室内的基础设施。此外,为了提升效率,卓越还对源自于亚马逊的系统进行了改进。比如调拨方式,中国由9个区域覆盖全国,比国外难度更高。同时,发票系统也增加了难度,一排针式打印机和系统联网,看似简单,实际复杂。而且,更改之后,不能影响原来的系统。卓越的工作台也重新设计,变得更为精巧,尺寸符合中国员工需要,缩短了操作距离。

  “系统可以细致到每一个产品的每一步操作,而且都有记录。”周涛透露,卓越仓库内所有操作都基于条码,具备防错能力,每个条码对应单一商品,具体到每个操作员,每一分钟,每一秒,管理周密、节省人工,自动化程度高。比如针对产品的包装优化,通过测量商品的三围和重量,系统能自动计算出最节省成本的包装尺寸,并配以环保防震材料。同时,也通过最后的重量判断商品是否有误。系统还能根据库存量,最大化地利用库存面积。并周密计算时间,自动实现供应商预约、出货、上架。按到达客户手里的时间倒计时,不会出现延误。

  在卓越的物流体系里,系统支配着全国的资源。当某地出现缺货时,系统有三种对应模式:首先检测邻近地库存,由路途最短的仓库出货,保证时间最快。以上海订单为例,如过上海客户订了三本书,都在北京,那么将由北京打包发往上海。如果三本书分散在三地,则先调拨至上海,再发给客户。如果三者缺其一,则按客户意愿拆单,将库内有货的先发给客户,到达时间会在网站上明示。

  系统还能起到让仓库与配送对接的作用。通过检测两个时间点:库房完成点和发货点,保证在车离开前库房操作完毕,物品则通过共同操作区交接,配送通过扫描枪条码进行每一件商品的系统移交。通过系统,每个客户都能从网站上看到配送时间和当前商品状态。

  “相比仓库内,路上的原因,更不好控制,比如刮风下雪或春运紧张。”周涛表示,客户不满意的包装破损问题,也多发于配送环节,因为在仓库内,物品会直接上架、包装、出货。除非在收货时候,因为批量太大,来不及检测,但只会出现在图书等商品上,贵重物品,如笔记本电脑会一一验货。当出现退换货的情况,仓库也能在一天之内完成处理。

  在自建仓库的方式上,卓越主要以租地为主。通过与专业公司普罗斯的合作,节省精力。相比其它企业,卓越更聚焦于内部设备和管理,不论是否为自己的员工,亦或供应商派遣,都会严格服从管理。面对当前电子商务企业的自建物流热,周涛认为,企业建仓除了考虑巨大的资金投入,还要结合地理位置、配送范围、客户位置、人口数量、未来预期需求量、运输环境、库区面积,未来三年有无扩展性综合考量。

  “面对每年3位数的增长,卓越有非常大的扩容需求,目前北京已经针对家电等大件物品建立了第二个物流运营中心”周涛透露,卓越专门设立团队来研究仓储建立在什么地方,多大面积。目前,新建的沈阳和西安已经开始投入运营。


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