• 车源
  • 货源
  • 企业
起始地: 目的地: 车牌号: 清除
起始地: 目的地: 货物名称: 清除
企业名称: 清除
物合公告:
物流仓库

云计算不再虚幻 奥林科技挺进物流业

更新时间:2012/12/10 15:18:00 来源:物合网 浏览:1199 次

云计算的概念虽然已经被提出了相当长的一段时间,但其实际应用却一直没有找到很好的方向。不过,宁波的一家企业或许已经让云计算不再虚幻。
应用突破
“到目前为止,我所看到的云计算都还浮在表面,真正的应用尚未形成,可以说云计算还处于市场导入期。”一直关注云计算领域的上海交通大学媒体与设计学院讲师魏武挥告诉本网记者,如果能够找到运用上的突破,将会是一个有着巨大空间的事业。
可以想象到的是,一定有很多人正在研究云计算的实际应用,而在宁波的奥林网络科技(宁波)有限公司,或许已经找到了突破口。
十年前,就如众多的.com公司一样,Catapulse可谓是硅谷的一家明星企业。来自Rational Software、IBM和硅谷知名风投Benchmark Capital 共7500万美元的投资,以及Rational Software的董事长、CEO和首席科学家在内的160人全球最优秀的团队,开始做一件前所未有的事业:要让软件像自来水一样通过互联网提供给千千万万的中小企业用户。
而当网络的泡沫爆破的时候,一切又走的如同烟飞云散。但留下来的核心团队中的两个人仍然相信软件业的未来就是互联网,其中一个名叫王坚。
又是一个硅谷创业的故事,奥林从苹果公司附近的一个车库开始起步。奥林创始人王坚辞去了优厚的工作,卖掉了房子和股票,坚持了几个年头,终于在2005年,奥林有了第一个大客户,成为浙江网通宽带商务ePower项目的平台提供商和运营合作伙伴。而今天当全世界都开始关注这个领域的时候,当初的所谓ASP或SaaS(软件租用)已经美其名曰“云计算”。
不过,“我们之前一直在考虑在怎样的行业里找到软件租用的突破口,这个行业必须要达到及格条件,首先是对软件的依赖程度高,其次有需要。”王坚说,国内的物流行业非常符合他们的要求。
物流网络的信息化,这对欧美企业来讲,过去几十年,已经投入了几百上千亿美元的资金,特别是过去的二十年,随着互联网的兴起,和经济全球化的实际运作,使得他们的物流网络信息化普及和应用水平傲视全球,尽管国内的软件开发较欧美国家低,中国的物流企业要通过传统的方法跟上欧美同行的水平,无论从资金投入还是所需时间,都是不可思议的。
尽管如此,中国的物流企业投入几百万的建信息化系统时有所闻,因为他们认识到了信息化的重要性。
然而,要达到能够如欧美物流企业那样,全程跟踪、监控、透明化,分支网点之间、与集团之间的数据实时互动、分支机构甚至跨国分支机构管理集团化统一管理、财务集团化统一管理、客户集团化统一管理、与物流网点合作伙伴之间的数据无缝互动整合,等等如此繁杂浩大的实现需求实现,对于中大型公司来说,不仅仅是需要上千万的软件投入,更是需要几百万级的每年的升级、运营维护等等的投入,对于在国外有众多分支机构的大型公司来说,更是需要天价的投入。这对中国绝大多数的物流企业来说,这是一种无法承受的压力。
云计算和软件运营服务模式(SaaS即Software as a Service)的天然结合,彻底解决了这种压力。在这样的模式下,使用者通过注册登录即可以开始使用软件,如使用企业电子邮箱服务一样,每月或每年支付使用费即可。企业无需投入成百上千万的软件费用和硬件投入,以及每年昂贵的运营、维护、升级、及软件许可年服务费用,就可以获得传统模式软件几乎无法实现的提升物流公司各种能力的服务和功能。
云计算/SaaS模式不仅让中国物流企业彻底填补与国外企业间的鸿沟,而且将让他们获得无可比拟的竞争优势。由于国外物流同行的系统建设时间较久,长时间的修修补补和当初开发人员的更替,日常维护升级的成本居高不下。云计算/SaaS模式下的服务价格优势,速度优势,快速实施优势,快速导入优势,使得成长中的中国物流企业获得各方面无可比拟的竞争优势。
奥林模式
作为公司的另一位创始人,奥林科技董事总经理陈震洲告诉本网记者,奥林的创新不仅仅是在云应用领域的平台技术,更在于云应用商业模式和盈利模式的突破,这个成功不仅对中国目前正在苦苦探索的众多软件企业有借鉴的价值,也为全世界从事云技术和云应用的公司指引了一条道路。
2007年,被誉为“硅谷教父”的美国斯坦佛大学前副校长William F. Miller成为奥林的天使投资人和董事会顾问。次年7月,奥林正式发布“大掌柜”国际物流云商务平台。而在2009年5月,浙江天堂硅谷风险投资基金投资奥林科技,成为了奥林的第一轮风险投资者。
据王坚介绍,目前奥林已经开始了第二轮风险投资的筛选。而风投对奥林的关注,也是因为其创新的模式。
具有20多年物流领域经验的奥林科技副总经理袁峰曾经是奥林科技主打产品——“大掌柜”的客户,但最后,他带着自己的团队加入到了奥林科技。“奥林的模式可以有很多高层次的玩法”,袁峰对本网记者说,目前软件的销售只是第一步。
作为宁波口岸协会国际联运分会会长,宁波环集国际货运代理公司的董事长何朱安刚刚成为奥林科技的客户,但他意识到,“租用奥林的软件是可以降低成本,增加效率,但可以预见的是,如果大家都用他们的这个平台,那将意味着什么。”
而当这个平台有了足够多的用户之后,袁峰所说的高层次玩法就将浮出水面。
对于奥林科技的模式,虽然魏武挥并未直接了解,但通过记者的描述,他也感觉到这是一个很有机会的方向,“但这需要时间,也有很多的不确定性。”
“云计算本身是一个帮人省钱的技术,但目前我们国家的带宽接入成本太高,是韩国的7000倍,速度也太慢,在这种情况短期内无法改变的情况下,企业家就会考虑这种省钱的幅度到底有多大的帮助。”魏武挥说,如果企业家认为买一块硬盘比接入网络成本更低,那么云计算对于他来说就并没有那么大的吸引力了。
不过,魏武挥认为,对于奥林公司的模式,PE尤其是实业投资还是会很感兴趣。在国内民用和商用领域尚在起步阶段的云计算,将会被看作是未来一个很有前途的投资机会,“只是我们还要再等待5-6年的时间,才能看到真正的行业飞跃。”魏武挥说,包括PE在内的投资机构都认为,云计算总体上还需要时间。


关于我们|站点导航|挑错有礼 |帮助中心|客服中心|诚聘英才 |法律声明|联系我们 版权所有:西部物流公共信息平台  备案:蜀ICP备12009201号-2  技术支持:四川物联亿达科技有限公司 电话:0825-6807901   邮箱:heyi@50yc.com Copyright2008-2014 cloud56.net All rights reserved. 建议使用IE6以上版本访问物合网 地址:四川遂宁高新技术产业园区玫瑰大道   网站不良信息举报电话:0825-6807901   举报邮箱:heyi@50yc.com 遂宁市互联网不良与违法信息举报中心电话(传真):0825-2988759   举报邮箱:sn_wgb@126.com
网络经济主体信息

川公网安备 51090302000120号