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智慧芯,让客流物流更畅行

更新时间:2012/12/5 14:32:00 来源:物合网 浏览:831 次

你行驶在高速公路上,拨打96196,随时可以获取路况、路网等信息;在苏州,你一个短信即可获知公交车何时停到家门口的站台;在无锡,你用手机打个电话,系统可自动识别位置为你叫来出租;在连云港港,借助电子数据交换系统,货物卸车、装船时间平均缩短5小时在昨日召开的全省交通运输信息化工作会议上,现场展示的“精彩”令人称奇。
  江苏交通行业的信息化硕果,遍布大江南北,正在造福更多的百姓及企业。
  亮点一:智慧公交
  在苏州,265条公交线路,每天首末班车有没有准点,有没有溜站、绕道,全部被一套智能公交系统“尽收眼底”;而公交车在线路上的实时位置,百姓通过短信、电话、网站、电子站台,可随时获知;通过指挥中心电脑显示的公交竹节图,管理人员能清楚直观地掌握车辆分布情况并远程指挥,从而实现动态调度、合理排班。
  据苏州市交通运输局科技信息处处长马俊介绍,苏州从2004年开始智能公交系统试点研究,2009年7月系统正式上线运行。截至2011年底,系统完成了265条公交线路5896个公交站台的信息化改造,并为所有公交车安装了GPS,建成电子站牌650块。全市6家公交运营企业也都开发了运营调度软件,成为国内率先建立的全市统一的智能公交系统,为市民出行及公交运营管理提供了极大便利。
  亮点二:智慧售票
  4月26日下午,省交通运输厅公路信息监控大厅内大屏闪烁,全省170多个联网售票中心的出票情况实时在线呈报。“五一小长假即将到来,你看,短线公路的出票情况大幅攀升。”省交通运输厅运管局副局长周体光说,使用两年多的“客运联网售票系统”的最大优点,就是实现了对全省联网售票站点出票情况的实时预控,为行业主管部门的调控提供了科学依据。
  “这两年春运,这套系统发挥了重大作用,避免了‘盲目安排加班车’或‘人多却无车可乘’的情形发生。”周体光说,系统里有一个决策支持体系,当出票达到设定的预警点时,便会自报警。根据这个预警,管理人员可以考虑是否安排加班车。
  亮点三:智慧联运
  连云港港是全国铁水联运示范港,今年1月1日正式使用的“联运信息化系统”,让港口初尝“智慧交通”的喜悦。
  “对于港口和铁路而言,‘货等车、车等货’现象一直很普遍。”连云港电子口岸公司总经理刘磊介绍,新系统不仅可以实现铁水联运各参与方之间的数据交换和信息共享,还建立起部、省、市三级平台的数据交换通道,从而使整个物流链变得“全透明”,大大提高了运行效率。
  以卸火车、装船这一环节为例,过去需要车辆到港后才可以订舱,现在根据列车货票及确报即可提前订舱,平均时间提前5个小时;而专用线识别系统的应用,让车辆到接轨站的平均停留时间缩短了1个小时以上。统计表明,2012年首月,连云港港实现日均装卸2076车,同比增加420车;而同期火车在港口停靠时间由13.1小时下降为11.5小时。


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