• 车源
  • 货源
  • 企业
起始地: 目的地: 车牌号: 清除
起始地: 目的地: 货物名称: 清除
企业名称: 清除
物合公告:
新闻中心

[发展转型] 大发展:转型交响曲

更新时间:2012/12/5 11:05:00 来源:物合网 浏览:1396 次

2007的喧嚣就此成为历史一页,永留中国物流这部还 “很薄”的编年史书上。在这一年,外资、国有、民营三大阵营组成了中国物流业狂飙突进的华彩乐章。
仅2007年前三个季度,全国社会物流总额53.7万亿元,同比增长25.5%,比上年同期加快1.8个百分点。物流总额与国内生产总值相比的物流需求系数为3.2,即我国每单位GDP产出需要3.2个单位的物流总额来支持。

自强与发展

2007年,传统货代、仓储和运输等单一服务模式的物流企业向综合性物流企业转型在积极推进。
一年中,传统国企纷纷 “挂牌”成立物流公司。年初,中国邮政集团公司政企分开,从此,监管的归监管,经营的归经营。此后,百年邮政透露出崭新的气象,同城快递的红色邮筒出现于北京街头。
5月,中铁联合国际集装箱有限公司挂牌成立,在该公司的7个股东中,境外股东占了5家,充分体现了中国铁路加强投融资改革的信心和决心。
对于来自中铁系、中邮系等一批物流企业来说。要真正完成从单项物流服务到 “一体化”物流服务方式的转变。然而,正所谓 “船大难调头”,国企老大哥还需要克服巨大的体制和服务意识的惯性。
于是,以铁路集装箱运输为重点的北京铁运新世纪物流有限公司的总经理王占饶在年末的一次物流产业高峰论坛上疾呼, “不要排斥铁老大。”此一番言语的背景是,时至今日,铁路运输与其他物流方式仍然没有很好的结合起来,在强调物流一体化服务的市场环境下,铁老大的角色尴尬异常。
2007年,传统物流企业之间的合纵连横势头猛进。
在南航宣布在2007年11月加入“天合联盟”后,国航和上航也在12月正式加入 “星空联盟”。这三家航空公司加入全球三大航空联盟中的两大阵营后,中国民航市场也由此揭开了联盟竞争时代的序幕。
2007年9月,上港集团公告称,拟出资参与九江港口集团公司整体改制,并通过九港集团进一步参与九江城西港区的开发建设。上港集团的“长江战略”是:通过管理、资本和技术输出,以长江为中轴纵深500公里范围内形成大物流圈,实现上海港与长江流域的和谐共赢发展。

转变与机遇

2007年,第三方物流服务的在多方合力下亦有新进展。而这种发展,也来自于物流服务需求市场的观念的大转变。
对制造业企业来说,精益生产要求相应的精益物流。2007年,大型制造企业和流通企业的物流外包渐成气候,虽然众多的企业还在徘徊和观望,虽然提供一体化物流解决方案的物流企业还有待提高运营效率。但 “市场经济环境下社会化分工形式的第三方物流”已经渐渐深入人心。
在各种物流产业的论坛、展会中,我们可以鲜明的感受到这样的变化。没有哪个企业愿意逆潮流而动,思考的焦点不再是 “要不要第三方物流”而是 “怎样实现第三方物流”或 “何时开始第三方物流”上。
中国机械工业协会会长朱森第说,中国制造业向服务型制造转变,物流业必须适应制造业的升级。为企业创造新价值,在这个过程中寻找增值空间。
事实上,物流产业蕴藏着的巨大增值潜力令传统能源企业和制造企业心仪已久。2007年,这些传统的强势企业不再满足于在主营业务之外插足物流,而是高调挺进物流业,作为未来的发展方向之一。
9月,全国煤炭巨头神华集团宣布将全面进军物流业。集团在煤炭、电力、煤化工之外,致力于打造第四大主营业务——物资运输物流。11月,在成功收购名家物流后,格力物流公司正式开业。格力集团高调宣称,物流业将与工业、房地产业一起,成为格力集团今后的三大核心产业。
而物流服务商与制造商或是流通商实行战略合作,也成2007年企业物流发展的大趋势。1月份,中海集团与宝钢签署远洋及沿海长期运输合同,标志着双方进入战略合作层面。继而,8月份,中远与宝钢签订巴西铁矿石20年运输合同,成为宝钢30万吨船型的最大合作伙伴。4月,中外运与中化集团在北京签署物流战略合作协议。协议旨在通过双方开展全球范围内的综合物流业务合作,增强双方的市场地位。
2007年,物流企业与制造企业、金融企业、流通企业结成战略合作,深度合作的大事件层出不穷,而这一态势,也将持续演变。

交流与融合

2007年,一系列有利于物流产业发展的区域整合由远及近,多年来在理论上和舆论上的造势开始落地生根,以共同发展为支点,具有相同经济形态和利益诉求的省、区、市领导人,开始真正坐下来讨论合作的条款。
7月, 《北方地区大通关建设协作备忘录》同时经天津、北京、河北、山西、河南、陕西、新疆、宁夏、甘肃、四川、青海、内蒙古等12个省、市、自治区政府商定并签署。从此,“一次申报、一次查验、一次放行”,内地货物将大大节省时间和费用,降低物流成本。
天津市人民政府副秘书长柴中达指出:内地货物通关占航运服务中心通关业务总量的70%以上,为企业尤其是内地企业货物通关提供高效便捷的 “一站式”服务,是天津和内地省份共同的利益。
南国的深圳和广州也步步紧赶。广州将推出八项重点措施,推动现代物流业发展,并继续重点发展多个物流平台,全面将广州打造成 “南方国际物流中心”。深圳则将物流业作为支柱产业来发展, 《深圳市物流园区土地管理政策》更为切实地推出一揽子扶持政策。
据统计,目前20多个省份、60多个城市已陆续制定了物流发展规划。物流业成为近几年中国经济领域中最活跃、增速最快的一个新兴产业。
2007年,全国交通基础设施建设突出了公路运输大通道、农村公路、沿海港口和内河水运四个重点。 “五纵七横”国道主干线建设项目进展顺利,年底可基本建成;西部开发8条省际公路通道已建成大半,国家高速公路网已初具规模。
2007年,传统产业与电子商务的整合已经蔚为大观。基于电子商务的上下游企业终于体会到了 “网恋”的美好。虚拟的电子商务和实时的物流配送越来越 “相依为命”。
12月20日,由14家钢铁生产企业以及中钢集团和瑞钢联集团共同出资的中国钢铁行业网,旗下的中联钢电子交易市场已经成为钢铁物流企业对接生产企业、流通企业、银行的重要平台。
有关人士指出,2008年,物流产业将于电子商务 “虚实结合”,发生更紧密的联系,成为传统产业供应链的中间桥梁。

国际化与中国化

根据国家鼓励国企 “走出去”的发展战略,大型国企将积极参与海外市场的开拓和竞争。
2007年,对于中国的大型物流企业来说,能否走好国际化的道路不仅意味着自身的强大,更饱含着民族企业走向国际的期待,企业的一小步,代表着民族物流行业的一大步。
9月,中远航运在香港中远大厦隆重举行了中远航运 (香港)投资发展有限公司开业揭牌仪式,标志着中远航运正式迈出国际化战略第一步。6月,中国南方航空公司先后和法国航空公司、美国大陆航空以及马来西亚航空宣布建立战略合作伙伴关系,其中包括双方常旅客计划和机场候机休息室的互惠,以及广泛的代码共享合作。
2007年,一些民营企业率先实现了资本国际化的道路,通过资本杠杆加速国际化。5月,专营图书物流业务的北京宝龙物流在美国纳斯达克上市。11月,怡亚通正式在深圳证券交易所中小板挂牌上市,成为中国第一家上市的供应链企业。
2007年,外资企业则加紧了中国化脚步。4月,快递巨头UPS与上海机场集团签署协议,UPS国际航空转运中心将在上海浦东国际机场落户。UPS上海国际转运中心将把中国的各个地区与UPS的国际网络连接,以提供至欧洲、美洲和亚洲的直航服务。11月,另一快递巨头DHL宣布在华最大投资项目——北亚枢纽落户上海浦东机场。北亚枢纽将服务于中国和北亚国家,完善区域内以及和欧洲、美国的洲际连接。


关于我们|站点导航|挑错有礼 |帮助中心|客服中心|诚聘英才 |法律声明|联系我们 版权所有:西部物流公共信息平台  备案:蜀ICP备12009201号-2  技术支持:四川物联亿达科技有限公司 电话:0825-6807901   邮箱:heyi@50yc.com Copyright2008-2014 cloud56.net All rights reserved. 建议使用IE6以上版本访问物合网 地址:四川遂宁高新技术产业园区玫瑰大道   网站不良信息举报电话:0825-6807901   举报邮箱:heyi@50yc.com 遂宁市互联网不良与违法信息举报中心电话(传真):0825-2988759   举报邮箱:sn_wgb@126.com
网络经济主体信息

川公网安备 51090302000120号