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优惠物流基础设施投资 利于物流业实现高效作业

更新时间:2012/12/5 9:48:00 来源:物合网 浏览:992 次

华侨大学潘文军认为,我国物流行业长期存在基础设施不足,技术装备落后的现状。虽然近几年来,我国对基础设施的投入增加了不少,修建了许多高速公路,铁路也几次大提速,但交通运输等基础设施仍然不能完全满足物流服务的需求,主要运输通道供需矛盾依然突出。仓储设施落后,大量的仓库是20世纪五六十年代的老旧建筑,在仓库防火、防潮、防盗等方面存在许多问题,在使用高新技术手段储藏现代化的商品方面困难也不少。另外,现代化的集装箱、散装运输发展速度缓慢,高效专用运输车辆少,运输车辆以中型汽油车为主,能耗大、效率低,装卸搬运的机械化低。
王厚忠律师则认为,新税法对公路、港口、码头等基础设施投资给与了税收优惠政策。新税法对企业已足额提取折旧的、租入的固定资产的改建支出、大修理支出准予扣除,同时规定由于技术进步等原因,确需加速折旧的,可以缩短固定资产的折旧年限或者采取加速折旧的方法。对于物流行业来说,运输工具、仓储设施、装卸设备、信息设备等固定资产的投入是实现物流高效化的重要保证,随着科技水平和管理水平的不断提高,物流行业逐渐呈现出大型化、高效化、专业化和自动化固定资产的投入需求,新税法的规定完全有利于物流行业的这一发展趋势。
他还认为,物流行业是一个有一定环境污染、能源消耗量大、高风险作业的行业。新税法扩大对企业投资于环境保护、节能节水、安全生产等方面的税收优惠。新税法的这些规定对打造绿色物流,采用节能设备和加强环保治理都起到了良好的指引作用,有利于物流行业加强技术创新和科技进步、基础设施建设、环境保护与节能、支持安全生产。


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