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物流专题

物流人员需要具备什么素质呢?

更新时间:2012/11/14 8:58:00 来源:物合网 浏览:1576 次

编者按:所谓知己知彼,方能百战不殆。无论是面临就业的大学生,还是考虑再择业的职场人,都离不开一个清晰的职场目标并为之不懈的努力。小编在这里对各行业进行信息梳理,希望对您有所帮助。

 物流,被业界称为“第三利润源”、被媒体称为“21世纪最大的行业”、被老百姓称为“金饭碗”。那么,撑起这个“金饭碗”的物流专业人士们的身价需要具备什么素质呢?

 
【一】物流行业都有哪些专业分工?
先回答岗位的不同,物流企业的管理体系总体还是不规范,每个企业对岗位的命名和职责划分都不同,所以说,此处特指雇员超过3K的企业,仅供参考
一、运营部门,主要有以下分工:
1、路由规划及成本核算——这是营运体系最有价值的岗位,各企业的命名方法都不同,牵一发而动全身的岗位,经常负责协调区域间的内部结算价
2、渠道管理——外包资源采购、承运商管理和考核
3、签单管理——负责签收单的流程设计、监控、跨区域协调
4、运输管理——主要涉及干、支线
5、配送管理——“最后一公里”
6、分拨中心管理——各大分拨中心的运行、资源调配、资金拨付,等等
7、营业网点管理——直营、加盟、承包……不同网点,使用不同的政策
8、车队管理——这是另一个关键部门
二、营销部门+客服部门
1、销售——又分为大客户经理、一般销售、专业市场销售(主要收“垃圾货”,填仓用)
2、方案设计
3、企划和品牌管理
4、培训(某些企业的培训部门在行政部,属于后台)
5、400呼叫中心
6、内部质量监控
注:某些企业的销售和客户维护分为两个部门,前者负责签约,后者负责全程跟踪维护,类似于半个项目经理——个人认为此法欠妥
三、后台各部门
1、财务——结算体系、审计体系、投融资体系、资金管理体系、应收款管理
2、行政——人事、薪酬及社保、后勤杂务
3、基地物业管理
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四、按专业分工来看:
1、项目管理——好的项目经理很稀缺
2、调度——主要是车辆和货源的调度
3、方案专家——主要设计作业流程、提供解决方案
4、销售专家——
3和4经常合并在一起,一个企业只有极少数这样的专家级员工
5、上文提到的负责路由规划、成本核算的专业人才
6、神秘力量(不便明说)
物流企业的组织架构和岗位分工最为复杂,尤其民企,组织架构和分工清晰的非常罕见 小型企业的分工非常简单:运作、销售、客服/单据处理,三部门足矣,往往一人身兼多职 中型企业,如果是做合同物流,最主要的岗位是项目经理,其余都可以灵活调配。

【二】物流行业国内就业方向
从就业方向来看,国内物流专业的毕业生主要就业去向为:(1)专业物流 企业;(2)大型制造企业及商贸企业;(3)政府相关职能部门;(4)物流工程项目规划、设计、建设及咨询机构;(5)专业教育、科研单位。
物流相关行业包括:快递业、国际货代业、运输业、港口经营业、仓储业、部分产品加工承揽行业、分拣包装行业、物流设备维护行业、商检部门、咨询 服务业等。这些行业所需要的人才不仅仅是学习物流工程或物流管理专业的人才,而是更广泛的专业人才,如国际经济与贸易、市场营销、电子商务、英语、法律、 交通运输、计算机等人才。

 
【三】德邦物流面试记
本来是没有再动找工作的念头,后来瞅到德邦物流来招人,还是想多了解一下各个行业的情况,不是为了找工作,而是为了观察企业宣讲会,了解行业信息跑去打了个酱油。
宣讲会爆满,门外面都站了不少人,四个人的精神风貌都很不错,一看就非常干练,说话也是重点突出丝毫不啰嗦,还反复强调了工作很苦,ppt中把具体薪资收 入写的很清楚,至于宣传手册什么的也挺正规。工装很帅,还是出自是设计中国警服的设计师刘洋之手。总之,宣讲会结束,对德邦的印象很好。
笔试、宣讲会一结束,立刻开始笔试,按性别分两个教室,所有男生一屋,所有女生一屋。本以为会是行测题,拿到题目发现原来是一些性格测试之类的和对德邦宣 讲会、手册等的一些看法或者建议,看的出来,德邦还是很注意从招聘对象的反应中不断改进自己,提升自己的。笔试完,附上自己的简历就可以回去了。不准代交 简历,不准迟到(亲眼看到一哥们儿迟到直接被拒)。此时大约是21:00.偶在23:56收到第二天面试通知。对他们的效率还是比较吃惊的。在终面的时候 和那个非常年轻的hr经理聊了下,得知收到简历316份,筛掉大概180份,凌晨一点多所有通知发送结束。
一面。第二天八点半坐到教室里,此时已经只有一屋子的人了(参加笔试的人有两屋子)。一面是在讲台面对100多人一分钟演讲,时间控制非常严格,50秒会 有铃声提醒,一分钟的时候必须下去。题目是由招聘人员从纸条中随机抽取,有一分钟的准备时间。偶一直觉得自己的手比较衰,别人都是抽到关于规矩、希望、目 标、诚信之类的常规问题,偶抽的纸条上赫然写着:跌到水里碰到救生圈。抽到题目后脑子没怎么转,全是在北京终极面试时候特衰的情形。抽到题目:预测下未来 一段时间的流行趋势或热门话题,看完题目脑子直接嗡的一声蒙掉了。不到10秒的准备时间,面对黑压压几十人和摄像机说够三分钟。别人抽的题目都是:你最想 得到的五样东西?你最喜欢的一首歌之类的常规问题,磕磕巴巴无比紧张的扯了三分钟,竟然还通过了。小差还没开完就被提醒走上讲台,还好没有卡 壳,balabala扯了一分钟顺利通过一面。因为有100多人,面完后坐在教室等了一上午。总之,上午的面试感觉德邦物流的时间观念还是非常强的,多一 秒都不行。另外,自己胡乱揣测了一下,一面测试维度应该是:抗压能力、表达能力、快速反应能力。对这种高效率、高度组织性和纪律性、高度时间观念的公司好 感倍增。于是决定继续参加下午的二面和三面。
二面。小组讨论,分组方法果然和自己预想的一样,案例分析也很简单。两个方案选一个,讨论三十分钟后必须达成一致,并且选出一个代表阐述理由。讨论一开始 便顺利控局,最后自然而然的被推为发言代表。一阵balabala……顺利通过二面。期间遇一极品女和一极品男,想起来璟璟童鞋欧莱雅小组面试归来对偶们 的感慨:遇到一极品女,是一特想当老虎的考拉……那极品男也是一特想当老虎的考拉,那极品女就死钻牛角尖,直接把全组的人都整崩溃了。不过还好,看某本小 说中出现的swot法则实例发挥了作用,管他实际上到底怎么样,只要显得很专业就足够了。事实证明,这个词还是震住了相当一部分人的。
三面。做游戏。拼图。把偶嗓子都喊哑巴了……那个自告奋勇担当组长的山东交通学院的哥们儿还是有两下子的,另外,这组又出现了一只特想当老虎的考拉, 唉……真是崩溃。还是挺有收获的,总结一下:遵守规则的前提下,要灵活处理,讲究策略;把握对方的需求,并以此作为自己的筹码;不能无条件当老好人,不能 一厢情愿的信任别人,否则只能两手空空再无交换的筹码,被所有人踢到一边。
终面。第三天。上午下午都有考试,上午考完抽了个空过去了。尽管被很多人说脑子有病,不过还是没有白跑的,颇有收获。那个帅帅的hr经理真年轻,09年毕 业。另外3个人是08年毕业。尽管他之前一直一副很严格不近人情的样子,也从没见他笑一下,不过这次单面就非常nice了。嗓子都哑了,工作真辛苦啊!问 了下期望薪资、期望工作地点、篮球爱好、搏击爱好、讲述一个面对巨大压力的事情并说明是如何处理的、讲述一个如何处理自己紧张的人际关系的例子、又问了下 简历中的某个经历、是否有学生干部经历、女朋友的情况。最后,问偶还有没有问题要问他。偶就问了下工作中最郁闷的是什么?帅经理说:搬箱子。不过他搬了两 个月就升职了,而且跃过主管直接到经理,对了,他大学学数学的。偶正惊讶于搬箱子时间如此短暂,他立刻补充了一句:不是平均速度。整个面试时间大约十五分 钟。
偶最终没有收到offer,仔细回想了一下,每个问题的回答都没有漏洞。最终确定问题出现在工作地点上。尽管偶说了首选北京,但其他亦可。但偶还是透漏出 了重视家庭、有亲人在北京、父母意愿不详的信息。德邦物流规定北方人只能在长江以南的地区随意挑选,南方人只能在长江以北随便挑选,工作地点基本不会在特 大城市和离自己家较近的地方。
还好没有收到offer,要不然还得编理由拒它,偶对德邦物流还是充满了好感的,收到offer是个比较痛苦的事情,偶要拒他们内心是非常歉疚的。偶考察面试流程了解行业情况的目的已经达到,拿不到offer是个最好的事情。
写了这么多总结一下吧。物流行业前景还是比较看好的,算是朝阳产业吧。物流对时间要求非常严,所以在物流干必须要有非常强的时间观念和高度的纪律性和服从 性。从这次来招聘的这四个人的精神风貌就能很明显的感觉出来。德邦物流每一个人都是从搬箱子做起,平均时间是半年甚至更长。如果能力足够强,上升速度是非 常非常快的,有人干了三年就已经从员工做到了副总,待遇也还可以。
本科底薪是2100或2300,其他加起来来不到3000.毕业前可以去实习,自愿,每天补助50。但是只要肯干肯吃苦,上升速度非常快。

【四】国内外有哪些知名的仓储型物流企业?
大陆市场。
· 普洛斯、宝湾等商业地产公司,不算物流企业。
· 仓储型物流企业,严格定义,是以仓储业务为基础的物流服务商。仓储服务本质上说是一种慢热型的业务,虽然稳定,但获利空间有限,以仓储服务为基础,提供一揽子服务的企业居多。
· 宝供物流,早年是偏运输的企业,刘武主政中后期,重心倾向于仓储和物流地产;到现在来看,宝供的战略重心依旧在仓储和物业方面;其运输业务,自有资产正走向轻量化,外包为主。
· 科捷物流,神州数码旗下,继承了神码在仓储方面的良好基因,陪淘宝玩了很久,业内颇有好评。
· 新杰物流,以手握大量全球500强企业项目资源为业界称道;这家公司这几年风格转换很快,综合物流、电子商务、零担、物流地产,跨度较大。
· 拓领中国(原新科安达,几经运作,现属于澳洲TOLL旗下),服务于高露洁、强生等企业,快消类的仓储管理要求极高,拓领在这一领域的经验相对丰富;号称拥有40万平米的仓库。
· 和黄物流,早年间是空手套白狼的运作高手,管理能力和资源整合能力只能以彪悍来形容。
· 嘉里大通。
· CEVA,TNT的亲兄弟之一,位列全球合同物流服务商TOP10。
· 此外,像中外运、中远、招商局等国资企业,均有不错的仓储资源和财力。

【五】所谓的物流高端人才是什么样的人才,需要具备怎样的素质?
1、MJ勺子 马珺,物流|管理|亡命之徒|错误等身
“高”从“低”处来,需要在底层的实操磨炼,需要从一开始就纠结于理想与现实的落差,并立志亲力亲为去改变现状。
对物流的各个环节都懂一些,但又必须有自己精深的细分领域。
视野开阔,不局限于物流本身,比如制造业、零售业、新技术、新商业模式……都要有针对性的去研究学习,带着geek的精神去发现,然后兼容贯通。
坚信IT、数据、企业文化、运筹方法……它们是现代物流业的核心元素。
最后,忌讳的是迷信于过去的经验(这是物流界老一代创业者们的通病),忌讳言必称“供应链如何如何”,急于否定行业的现状(这是没深入“低处”,拥有半吊子理论的人的通病)。
2、董刘,物流沙龙的缔造者
要想做好物流工作,必须要理解你所支持的业务,最好了解的比做业务的还多。这有两个好处,一是在交锋的时候能压倒对方,因为你不仅懂业务,而且懂物流。而是你可以更好的提供物流物流。
物流人才分管理型、技术性和顾问型,这个要看你希望做哪个了。
 


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