• 车源
  • 货源
  • 企业
起始地: 目的地: 车牌号: 清除
起始地: 目的地: 货物名称: 清除
企业名称: 清除
物合公告:
物流专题

成本上涨 物流行业如何应对?

更新时间:2012/11/13 15:10:00 来源:物合网 浏览:1257 次

 物流行业依托交通、政策等因素快速发展
 
    自2003年,西安市就制定了《现代物流产业发展规划》,提出了构建现代物流体系的发展目标。随着物流交通基础设施逐步完善,专业化物流业得到发展,物流产业逐渐形成区域特色,多种经济类型企业共同发展的物流经营格局形成,西安市物流企业规模日益壮大,营运能力逐渐增强,构成了以交通、运输、邮政服务为物流产业的重要组成的立体网,形成了以行业发展为特色,具有物流产业区域聚集特点的现代物流发展格局。
 
    截至2011年,西安市基本单位名录库数据显示,从事物流行业的法人企业有1700余家,注册资金超过1000万元以上的物流企业150余家,A级资质以上的物流企业超过35家,其中4A级物流企业2家。
 
    西安市物流行业已经形成以道路运输为主、以铁路运输和航空运输为辅的综合运输体系。以西安为中心的“米”字形高等级公路干线网已经建成,为西安和周边地区经济联系发挥着重要的作用,传统物流企业和批发零售企业经营方式的转变,特别是连锁业、大型综合超市等新型商业业态的发展,充分发挥出其信息传递快、网点分布广的优势,配送中心的建立拓展了服务范围,第三方物流业也得以快速发展。
 多重因素作用摊薄物流利润
 
    然而,物流行业仍旧面临很多问题,其中最让人担忧的就是物流成本居高不下,严重影响了社会经济的发展。
 
    关于物流成本高的原因,最明显的就是劳动力、燃料、税费等的刚性上涨。的确,近两年来,物流企业的人工成本、燃料及税费成本都在不断提高,这成为物流总成本居高不下的关键原因。
 
    劳动力成本的上涨表现得很明显,社会在进步,我国的低劳动成本加工国的面貌也在变化,我国劳动者的工资水平也在不断提高,在这样的大背景下,物流业的劳动力成本也必然上涨。
 
    联特物流是一家以公路运输为主的第三方物流企业,主要业务是汽车车架的运输等,该企业负责人王女士说:“劳动力的成本降不下来,是影响物流业成本上涨的一个重要因素。现在这个社会看中的是‘以人为本’,加上通货膨胀,物价上涨得厉害,以前雇一个货车司机只要1000多元,也足够他养家糊口,现在根本不行,工资都涨到了5000元。”对此,她也表示很无奈。
 
    除了劳动力成本上涨,另一明显的上涨因素就是物流企业所需的燃料的成本增加。今年,我国成品油油价已经历“三涨三跌”,但总体算来,涨多跌少。我国汽、柴油三次上调总幅度分别为1290元、1270元,汽、柴油三次下调的总幅度分别为1280元、1220元,总体算下来,今年前8个月,汽、柴油价格比去年10月9日以后的价格每吨分别上涨了10元和50元。
 
    “别看可能每吨油价涨几百元,像我们这样的企业算下来每月燃料成本也得增加十几万元。”王女士告诉记者。
 
    此外,当前中国物流与采购领域中最具权威性和影响力的核心期刊《中国物流与采购》杂志2012年第15期《2012年上半年物流运行情况分析》一文中指出,物流成本高的另一原因是物流行业税费偏高,这一原因多少令人有些疑惑。
 
    据了解,近几年来,国家对物流行业提出很多优惠政策,不久前还出台了鼓励和引导民间投资进入物流领域的实施意见,意见中提出切实减轻民营物流企业税收负担。
 
    联特物流负责人对税费高的问题也很头疼,“这些优惠政策让物流行业的主力民营物流企业很是欣喜,但这些政策毕竟只是一部分,并且实施中也存在很多实际性的问题。目前物流企业仍旧面临税负偏高、费用多乱的问题,尤其是我们这样以公路运输为主的物流企业,过路过桥费是沉重的负担。”中国物流与采购联合会指出,37%的物流企业过路过桥费占运输成本比重超过40%。
 
    华润万家物流配送中心部门助理小孟也告诉记者:“无论是油价的上涨还是税费偏高,这都增加了企业负担。”
 
    物流业作为前期投资多、资金回收慢的生产性服务业,成本的不断上涨无疑增加了企业的负担,缩小了其利润空间。
降低管理成本能否缓解压力
 
    对于如何化解成本上涨对物流业影响的这一矛盾,应对刚性上涨如果说要从企业外部来解决可以说是“无计可施”,无论是劳动力成本,还是燃料成本,又或者是税费成本,这些要素的价格都不以企业的意志为转移,又都是无法主观去降低的,最终还是要遵循市场的规律,只能从企业内部管理成本的降低做起。
 
    联特物流负责人就这一问题说,“对于我们企业内部来说,提高车辆装载率、降低空载率,是降低成本的途径之一。提高车辆的装载率毋庸置疑,就是要将车辆装满,达到车辆利用率的最大化;降低车辆的空载率,就是例如我们送货去北京,在回程途中可以再开展些业务,尽量做到不让车辆空车返回,这样也能适当地降低成本。除此之外,还可以优化线路,避免运输途中增加二次成本等,选择最优的物流路线,可以节省一些人力、物力。”
 
    此外,小孟也透露了一些物流运输中降低成本的经验。“运输线路的选择对于超市配送来说,尤为重要,先送哪家后送哪家是有讲究的,一般一车货物要送两家店的话肯定要先送近的,再送远的,这在装货时就要考虑到,所以先到的店要后装、先卸;另外对于零担运输,商品摆放的合理性对成本也会有影响,合理的装载不仅可以提高装载率,也可以减少装卸的时间,节约人力。零担运输的商品多为拼货,合理的摆放就是减少空余位置,可以大小穿插摆放,而且零担运输一般都是带托盘的,所以堆叠的设置也很重要,码放高度和层数要合理;还有就是对于超市的物流配送要合理选择运输工具,这对于成本的降低有决定性的作用,比如运送一种时效性强的商品,像食品类的,那么就需要选择飞机,如果是量大、成本低的商品就应该用火车。”
 
    总而言之,降低物流业成本的最主要、最基本的措施是选择合理运输途径,合理资源配置体系,减少中间环节不必要的费用;要整合各种有效资源,发挥企业自身优势,不仅要注重企业内部的管理成本,还要给客户设计提供最优的物流运作方案,从两方面来争取成本的最小化。此外,市场的规范运行,健全企业物流管理体制,对企业降低成本是重大利好的外在因素。
 


关于我们|站点导航|挑错有礼 |帮助中心|客服中心|诚聘英才 |法律声明|联系我们 版权所有:西部物流公共信息平台  备案:蜀ICP备12009201号-2  技术支持:四川物联亿达科技有限公司 电话:0825-6807901   邮箱:heyi@50yc.com Copyright2008-2014 cloud56.net All rights reserved. 建议使用IE6以上版本访问物合网 地址:四川遂宁高新技术产业园区玫瑰大道   网站不良信息举报电话:0825-6807901   举报邮箱:heyi@50yc.com 遂宁市互联网不良与违法信息举报中心电话(传真):0825-2988759   举报邮箱:sn_wgb@126.com
网络经济主体信息

川公网安备 51090302000120号