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国际物流

德国航运业陷发展困境

更新时间:2012/10/13 11:12:00 来源:物通网 浏览:729 次

  德国的船主们已要求政府提供援助,因为该行业由于运能过剩、燃料成本上涨和银行业收缩贷款等因素已陷入困境。

  全球航运业危机对德国队打击尤为严重,因为这一欧元区最大经济体也是世界最大集装箱船队的故乡,拥有全球5000多艘集装箱船中的1800艘。据行业消息来源称,大约500到700艘德国集装箱船正面临流动资金问题,大约100艘已经破产。

  德国船主联盟的拉尔夫-纳格尔(ralfnagel)周五表示,德国国有银行复兴信贷银行(kfw)必须以有限的临时贷款来帮助德国船主,并补充称,需要在年底前做出政策决定。他表示:我们情况紧急,不能再等一年。

  据行业消息来源称,稳定德国航运业需要大约15亿欧元(20亿美元)。

  德国船主们希望以现有船只作抵押,让kfw提供过渡贷款。他们还希望该行接收商业银行正在寻求出售的航运贷款,并为环境友好型的绿色航运制定一个特别融资计划。

  德国航运业是一个高度分散的行业,大部分是只有一艘船的公司或专门基金,投资者通过这些基金筹集股本并组织银行贷款来购买一艘船只。这些船然后被租赁给马士基或赫伯罗特(hapag-lloyd)这样的大公司。

  然而,大型航运公司现在的日子也不好过,为了不让自己的船只闲置,他们首先会取消租船合约。与此同时,欧洲银行业正面临越来越大的压力,削减对风险和美元计价资产例如船只和贸易融资的敞口,以支撑他们的准备金,达到监管机构更严格的资本要求。

  此外,2007至2009年货运运费达到高峰时,航运公司订购了大量新船,造成了运能过剩。

  作者:中国物通


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