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西部物流

重庆取消汽车整车出口转关限制

更新时间:2012/10/17 18:43:00 来源: 浏览:848 次

  2012年10月起,汽车整车出口转关限制取消、进出口环节收费减少、AA类企业评定标准放宽……记者从重庆海关获悉,根据《海关总署关于促进外贸稳定增长的若干措施》,重庆海关根据重庆外贸存在问题和困难,有针对性地从7个方面推出了20项措施,以促进我市外贸增长。

  取消汽车整车出口转关限制

  为推动重庆汽车产业发展,重庆海关将放宽汽车整车出口通关方式,取消对汽车整车(包括整套散件及二类底盘)出口转关的限制,允许汽车出口企业凭有效的《出口许可证》办理汽车(包括整套散件及二类底盘)出口转关监管手续。

  “取消汽车整车出口转关限制,重庆的汽车企业可以就地报关,再转关至口岸通关。”重庆海关副关长沈扬介绍说,以前重庆产的汽车要出口,需要先将汽车运至口岸再申报,周期很长,需要占用当地仓库等增加物流成本。实施就地报关后,出口汽车环节减少,可申报通过后再将汽车运至口岸出关,减少费用。

  放宽AA类企业评定标准

  据重庆海关副关长沈扬介绍,从10月1日起,重庆海关放宽了AA类企业评定标准。重庆海关将AA类企业评定标准从年出口值1000万美元下调为50万美元,对A类生产型企业适用较低查验率、实施更加便利的通关待遇。下一步,重庆海关将落实海关总署相关政策,尽快调整企业分类标准,让更多企业享受海关的通关便利措施。

  据了解,目前,重庆海关共有AA类企业20家,A类企业110家,B类企业4394家,C类企业25家,D类企业14家。

  属地申报口岸验放范围扩大

  从10月1日起,我市“属地申报、口岸验放”通关模式的使用范围扩大,从A类以上企业放宽至1年内无走私违规记录、资信良好的B类生产型出口企业。

  “‘属地申报、口岸验放’有利于提高企业通关效率,缩短通关时间,节约企业通关成本。”沈扬表示,企业在重庆本地申报,沿海关口验放,即省去了转关这一项步骤,将不必使用转关监管运输工具,大大降低物流成本。如果采取这种模式,企业每个集装箱将可节约成本1万元以上。

  沈扬举例称,重庆钢铁股份有限公司长期进口铁矿砂产品,采用该模式通关已为企业节约利息上千万,并为企业规避了资金风险。此外,2006年至今,长安福特采用该模式通关共计3050标箱,节约物流经费3000万元以上。

  取消多项进出口环节收费

  除了以上措施外,从10月1日起,重庆海关停止收取进出口货物纸质报关单证明联(进口付汇用、出口收汇用)和出口报关单退税联打印费、报关单条码费和海关监管手续费。加快办理取消ATA单证册调整费和货物行李物品保管费2个收费项目的工作进程。同时,还将加快推广税费电子支付系统,运用保金、保函等多种方式为企业办理海关事务担保,对于符合条件的企业,给予免担保待遇。

  沈扬告诉记者,在海关总署的支持下,重庆海关将强化与“渝新欧”铁路沿线国际海关合作,积极推动中欧安全智能贸易航线试点计划,落实海关总署与主要贸易伙伴国家海关的“经认证经营者(AEO)”国际互认合作,帮助企业享受所在国通关优惠措施,为重庆企业“走出去”创造条件。


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