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国际陆上货物运输

更新时间:2012/10/10 15:08:00 来源:西部物流网 浏览:898 次

    國企指數反覆回吐至9839收,昨日下跌125點,預期守於9700之上,暫在10000關口前承接力稍為轉弱,調整后再有反彈。內地股市在長假期后復市,惟滬深市場走勢反覆回軟,即市反彈乏力,似乎短線缺乏大方向;另外,世銀將今年中國經濟增長預測由8.2%降至7.7%,明年經濟增長預測亦從8.6%降至8.1%,更指出目前擔憂中國樓價反彈,相信推出大規模財政刺激措施的機會已減少,由於年初推出的貨幣政策及加快投資支出步伐,2013年經濟增長回穩,硬着陸的風險較微。     中海發展料升越3.7元

    中海發展(1138)9月份在2.83元見底轉向,調整后有可能回升至3.70元水平之上;集團業務為海路貨物運輸,包括沿海地區和國際油品運輸及煤炭為主的乾散貨物運輸,管理層指今年行業面臨挑戰,由於需求下降,上半年沿海油品運輸市場,陸產原油下水量、海洋油運量及進口原油二程運輸總量下降1300萬噸,預計下半年依然供求失衡,油價回升令成本上升,惟現時散貨及油品運輸在沿海市場處領先地位,將集中在原有市場,保持與客戶的長期合作關系,市盈率8.8倍,市净率僅0.52倍,估值偏低。

    中國遠洋見底再收集

    中國遠洋(1919)短期確認見底,近日重返3.30元以上水平,再次進入收集階段,有進一步反彈的空間;中日關系緊張,預期影響航空大於航運業,最近數據未有對航運造成大影響,貨運水平仍處正常;惟集團上半年虧損由去年同期27.6億元擴大至48.7億元,每股虧損47.68分,航運業持續低迷,油價在高位徘徊,因此預計首三季度錄得虧損,但估計明年初裝箱航運市場競爭再度升溫,隨着乾散貨季節性需求回升,本季應改善。

    期指跌至20600可反彈

    恒生指數收報20824,下挫187點,本周初會較波動,需利好消息才可再上破21000關口,在20天平均線在20552之上有支持,料暫時橫行鞏固。期指以20782收,下跌189點,低水42點,短線急升后轉向,相信跌近20600支持后可再出現反彈。

    中化call(19764)

    中化法興(19764)認購輪升至0.109元,行使價在8.50元,引伸波幅為29.9%,短炒值博率吸引。
 


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