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黄河公路大桥免费之日即限行 物流费用不降反增

更新时间:2012/10/9 11:32:00 来源:西部物流网 浏览:723 次

    10月8日起,超期收费16年的郑州黄河公路大桥停止收费。然而,就在黄河公路大桥终于宣布免费通行之时,却又发出了限行分流的通知,河南省交通厅和公安厅联合发布公告,对行驶黄河公路大桥的3轴以上(含3轴)大型载货车辆实行分流。网友质疑,黄河公路大桥免费之日起即限行,分明是把大货车等“含金量”较大的车辆逼到其他黄河大桥的收费站。对于急盼物资交流通畅的黄河两岸百姓来说,物流成本不降反增。
 
黄河公路大桥宣布免费通行,免费之日即限行

9月27日,河南省交通运输厅和省公安厅联合发布公告称,从2012年9月27日起,对行驶郑州黄河公路大桥的3轴以上(含3轴)大型载货车辆实行分流绕道行驶,原因是大桥有裂缝等病害,需要加固维修。何时恢复正常通行,根据大桥加固维修情况再另行公告。
 
据了解,郑州黄河公路大桥是连接黄河南北两岸的大动脉,自1986年10月1日正式通车以来,已经“服役”了26年。在此期间,郑州黄河公路大桥一直保持着正常维修和养护,这是第一次因维修而限行。刚好在免费前夜发现大桥“生病”,网友直叹“太巧了”。
 
被逼改道,大货车通行费不降反增

10月7日,违规收费14.5亿元、被称为“吸血鬼”的郑州黄河公路大桥,宣布从8日零时起取消收费。
 
据测算,经常往返于郑州和新乡的私家车主,一年能省下近2000元,企业的物流成本将降低3%-5%。但也有网友指出,小轿车一次10块的通行费,对收费单位来说根本算不上什么,“大头”都在被分流到其他路线的大货车上。
 
根据公告,被限行的大货车被分流至京珠高速、京港澳高速及郑新黄河大桥。以车货总重30吨的三轴货车为例,以往走黄河公路大桥,需要交80元通行费,改走距离最近的郑新黄河大桥,15吨以下基本费率为6元/吨车次,15吨以上为优惠费率2.5元/吨车次,一共要交127.5元。这样一来,货车车主们不仅没有吃到“免费午餐”,反倒要多花不少钱。
 
中原网记者查阅了河南中原高速公路股份有限公司2012年上半年度的财务报告,郑州黄河大桥和郑新黄河大桥同为该公司主营业务。
 
网友担心,免费大桥“气数将尽”

此前曾有省交通运输系统官员表示,假使郑州黄河公路大桥取消收费,势必造成多数车辆争相走免费的郑州黄河公路大桥的局面,这不仅会造成该桥拥堵不堪,难以通行,还会使该桥迅速沦落为“危桥”。
 
网友“信步沧浪亭”说,这座桥收费了26年,到如今已经有裂缝,眼看要成危桥了,大车通过都要受到限制了,这怎么看都像一个农民工,前30年劳动力被榨干了,到老了就没人管了。
 
不少网友担心,免费不了多久,大桥就会无力维持通行压力,车辆都会逐步被引到其他收费路段。
 
省交通运输厅的有关专家称,大桥维修期需要两个月以上的时间。“此次发现的‘病害’并不严重,经过维修之后,完全可以恢复健康。大桥的设计寿命在50年以上,再安全使用几十年不成问题。”
 


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