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国内物流

“超额物流费”占GDP五个百分点

更新时间:2012/10/9 11:25:00 来源:西部物流网 浏览:759 次

    国家发改委、工信部和国资委在南京联合举办2012物流与供应链管理论坛,专题研究当前物价高企、企业成本压力大的解决途径。

“物流成本高,推高终端商品价格,特别是近几年来在农产品流通领域,‘最后一公里’令价格翻番的问题饱受诟病”。国家发改委经济运行局副局长王慧敏直言。

据统计,近几年我国社会物流总费用占GDP的比率一直维持在18%左右,比美国等发达国家高出1倍左右。“扣除产业结构因素,我国物流费用率的合理水平应在13%左右,也就是说,当前我国社会经济运行承担了约占GDP5个百分点的‘超额物流费用’。”王慧敏指出,以2011年数据测算,物流费用率如降低到合理水平,将增加经济效益2万多亿元。省经信委人士介绍,我省物流总费用占GDP的比率已达15.43%,还有进一步降低的潜力和空间。


为何物流成本超额如此严重?据分析,目前我国工业企业库存率高达10%,而部分发达国家仅为5%左右,按2011年数据测算,库存水平每下降1个百分点,我国将减少库存资源占用8000多亿元。同时,工业企业流动资金周转次数较低也是一大原因,我国目前仅为2.9次,美国已达9次。

专家指出,当务之急是推进物流与供应链的优化整合,促进周转效率、生产方式和消费模式的提升。比如,精益生产和按订单生产的物料组织方式,促成了汽车制造业的跨越式发展;快递服务的高速发展促使电子商务飞速增长,大大加快了潜在消费需求向现实需求的转化。从长远来看,则要推动制造业与物流业联动发展,提高物流企业的服务能力。
 


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